随着二胎的全面实施，家家户户对车的需求也就越来越大了。一款车的安全性能是至关重要的！
相比漂亮的外观和丰富的配置，购车者更应该关注的是车辆安全性能，这直接关乎驾乘人员的安危。
下方就是死亡人数最多的 几款车，你家的车也榜上有名吗？
起亚K2死亡率 -149人/百万辆
咱先不看这数据，单从这车的主被动安全配置来看，就让人没安全感。全系仅有2个气囊、全系无电子车身稳定系统。。。安全配置是能省则省。还有那175mm的面条胎看着就让人肝颤，所以在单车碰撞（54人/百万辆）和多车碰撞（96人/百万辆）中死亡人数都很高。
日产阳光死亡率-130人/百万辆
阳光在19款车中还是单车碰撞（87人/百万辆）和单车侧翻（51人/百万辆）死亡率都非常高的车型，这说明日产阳光在车身结构设计上存在一定缺陷，当然国内很多人对此无所谓，便宜就行，要求那么多干嘛。
轿车现代瑞纳死亡率-120人/百万辆
瑞纳没比起亚K2好到哪去，瑞纳的多车碰撞（65人/百万辆）和单车碰撞（53人/百万辆）的数据也非常糟糕，别问现代的车为啥那么便宜，看看这死亡率就都明白了。
微型面包车
当然也有一些理智的网友，有自己独立的思考，不会人云亦云。其中有一部分网友提出微型面包车是安全性较差的一类车型，国内发生的死亡事故中最常见到的车型就是微型面包车，这类车遭到冲击力强的碰撞，几乎没有抗御力，一旦出事，死伤概率极高。
雪佛兰 爱唯欧
雪佛兰爱唯欧的多车碰撞死亡率较高，每百万辆登记车辆死亡人数为65，而单车碰撞和侧翻的死亡率较低，分别为31人/百万辆和10人/百万辆。这从侧面说明，雪佛兰爱唯欧受车身尺寸的影响，当与多辆汽车发生撞击时，乘客的生存空间则被严重挤压，生还几率较低。除了以上排名前5位的小车型之外，排在此榜单的我们熟悉的车型还有第8位的本田思域(配置|询价)和第10位的福特福克斯(配置|询价)两款紧凑级车型。其中思域为两厢版本，国内没有引进，而福克斯的上榜则多少与其碰撞表现不佳有关。
