巴博斯宣称是传承过去的E V12车型，以AMG V8 5.5排量双涡轮引擎进行扩缸、并打造出这匹性能猛兽。接续以W 124 500 E为基础的6.9 V12、以及以W 212 E-Class为基础的E V12之后，BRABUS再度染指W 212 E 63 AMG，并打造超性能房车后继车款─BRABUS E 63 850 6.0 Biturbo，这款新车不像前述两者采用12缸引擎，而是以Mercedes-AMG的5.5升双涡轮V8引擎进行改造。
有别于以往完装的顶级E-Class车型，巴博斯这次改以AMG的V8双涡轮引擎进行扩缸改造，让这具引擎拥有不输12缸的850ps / 117.26kg-m动力输出。
巴博斯将这具V8引擎扩缸为6.0升（实际为5,912cc），并大幅更换进气系统元件，并换装钢坯材质的曲轴，活塞，活塞连杆，与全新的涡轮增压器及ECU等，使得全新的6.0 Biturbo V8引擎具备850ps / 5,400rpm最大马力，以及147.85kg-m / 2,500-4,000rpm的惊人扭力，不过，BRABUS将这具引擎的峰值扭力输出限制在117.26kg-m，理由是「减少传动系统的负担」，也就是说假如加强离合片和传动轴的话，马力上千不在话下。
前叶子板上，以及车尾右侧的850字样，都表明这款巴博斯 E-Class可不是好惹的角色。
除了这款最暴力的850 6.0 Biturbo动力之外，BRABUS也提供所有E 63 AMG车主，在不增加排气的情况下，升级为620ps，650ps，或是输出730ps的B63S - 730引擎动力。
巴博斯 E 63 850 6.0 Biturbo的改装重点，还包括有附蝴蝶阀控制机能的高性能排气系统，全车的巴博斯空力套件与20寸的各式巴博斯 Monoblock铝圈，以及前255/30 ZR20，后295 / 25 ZR20的高性能配胎;至于内装则维持巴博斯传统的客制化打造，包括铝合金材质换档拨片，及各式的内装皮革材质等等，均提供消费者自由选择。
