在近两年的时间里，大众汽车可以说是变化最大的一个品牌，因为这两年是大众汽车集中换代的一个时期，旗下的每款车型几乎都进行了一定的改款，自新一代的大众CC上市起，大众汽车的定位就逐步的年轻化，而且如今的国内市场开始迎来了低端车的发展，大众汽车也在售价上进行了调整。目前，市场上最火的大众车型无非就是途观，迈腾，速腾，朗逸等，而这些车型里面，尤其是迈腾在国内市场的收获非常不错，作为一款B级车，迈腾在定位上或者售价上都要比同级车有优势。而在最近，大众旗下的速腾也迎来更新，新一代的速腾不仅在外观颜值上进行了改变，同时在汽车的尺寸以及售价上都有着很明显的变化。
在B级车领域中，十代雅阁和丰田凯美瑞一直都是非常强大的竞争着，往后的就是大众旗下的迈腾，朗逸，速腾了。其实，速腾在真正的定位上是属于一款A+级车型，因为在尺寸以及售价方面上的影响，导致许多消费者都自觉的将其归为B级车，不过不用担心，因为新一代的速腾就针对尺寸和轴距方面进行了调整，实现了速腾在B级车领域上的定位。
在外观上，新一代速腾的设计与上一代车型略微有些变化，为了迎合当下年轻市场的需求，新一代速腾在外观上增加了不少的年轻元素，前脸采用了大众标志性的细横条分层式中网设计，两侧大灯组与中网相连，整体的表现十分有个性。另外，在新车的引擎盖处还使用了大量的线条勾勒出了层次感十足的棱角感，在保持大众一贯的沉稳风格以外还增加了几分的时尚气息。
新车的整体设计基本保持了海外版Jetta的设计风格，此次的新一代速腾还针对车身的尺寸进行了提升，长宽高分别为4753mm、1800mm、1462mm，轴距较比上一代车型还加长了80mm，达到了2731mm，整体堪比B级车的尺寸。在车身方面的设计则没有太大的变化，除了尺寸加长以外，新车基本保持了大众一贯的沉稳风格。
内饰上，这两年来大众汽车最大的变化还属内饰方面，过去的大众内饰给人的感觉是一种非常浓郁的老派风格，而自从大众迎来了全面换代之后，内饰就得到了全面的升级。新一代速腾的内饰采用了黑色为主风格，中控增加了大尺寸的嵌入式显示屏，并且中控屏和仪表盘的一体感非常强，中控台布局简洁清晰，除此之外，此次的新车还增加了全景天窗。中控大屏和全景天窗的加入使得新一代速腾更加符合国人的标准。
动力上，新一代速腾依旧搭载了1.2T和1.4T两款涡轮增压发动机，最大输出功率为116匹和150匹，匹配了5速手动和7速双离合变速箱，整体不太惊讶，但是也算得上中规中矩。另外，此次的新一代速腾并没有带来目前最受关注的国六版车型，排放标准依旧是国五标准，这对国人来说，有一点点的小失望。
新一代速腾的售价为13.18-19.68万，综合整体来看，这个售价似乎还不错，但是对比迈腾和朗逸两款车型，新一代的速腾就显得有些尴尬。因为13万出头的起售价几乎接近低配迈腾的价格，而在整体的设计上，新速腾与迈腾相比仍然还有一些差距，而朗逸却在性价比上更加有优势，至于怎么选，还是以消费者为准。
