越野车
最典型的应该是车迷最亲切的高赛，因为首先它车身高、造型简洁、车架结实、减震比普通摩托行程长很多，减震性没的说，没有任何不必要的装饰，大都是塑料外观件，动力爆发力强，排量都在125cc到250cc之间，虽然排量不大，但因为车身轻巧，后牙盘也比普通街车大，所以动力还是相当够用，翘头，飞坡，爬楼梯都是基本动作。
这里又分成场地越野车，林道越野车和民用越野车，越野能力逐级递减，因为长得都差不多，就不细分讲了。
川崎KLx系列
雅马哈WR系列
不少人选择民用越野车作为摩旅车型，看重的就是它的通过性和好维护，烂路的通过性堪称完美，一般小河沟也挡不住它。但也因为车身轻，越野胎的缘故，车辆本身不适合高速行驶。
2015款 Husqvarna FS450 滑胎车
所以滑胎车应运而生，滑胎车就是将一般越野车动辄19到21寸的网轮换成17寸的网轮，越野胎也被公路胎代替， 并将后牙盘缩小，舍弃掉暴力的加速而获取更高的极速
同时滑胎是属于一种过弯技巧
利用越野车本身轻易操控的机动性，配合油门及刹车使车子产生重心前移，突破轮胎抓地力的极限，形成车尾摆动的过弯驾驶技术。（我们经常挂在嘴边的汽车漂移也基本也是这个道理，有机会在单开一贴和大家一起探讨，今天就不展开了）。
复古越野车也叫草上飞，最出名的莫过于铃木VAN VAN系列、雅马哈TW系列 ，他们既有一定的越野能力又兼顾了复古车的古典味道，并且易于维护，所以也有不少铁杆粉丝。
铃木van van系列
雅马哈TW系列
当然，还有诸如障碍攀爬赛车这种离我们生活太远的车型就不说了。还是看看我们身边有什么买得起用得起的民用越野车吧。
国产越野代表车型：
嘉陵新翼侠JH200GY
鑫源[X6]XY250GY
雅马哈XTZ125
CQR
(隆重介绍国产神车！也是最早男榊聚聚的坐骑。聚聚曾几何时用它征服了无数妹纸。在他的职业车神生涯中，立下赫赫战功！聚聚用娴熟的技巧，爬楼梯，飞坡，翘头各种高难度动作轻松应对。掳获无数美女的芳心~聚聚用轻松的心态，高傲的姿态，将无数机车与美女征服在胯下！)
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