汽车的发明者奔驰，近两年可谓是大出风头，S级的领衔让宝马和奥迪甘拜下风。奔驰的每一个细分领域都领先他俩太多。C级对标3系和A4L、E级对标A6L和5系，奔驰是完全没有对手的节奏。
你认为奔驰会满足于现状吗？那你就错了，奔驰将会在2017年的法兰克福车展上，公布一款可以量产的全新氢燃料电池车，这款车是基于GLC F-Cell原型车打造，插电式混合动力模式驱动。
这也是全球首款采用插电式氢燃料电池技术的量产车型，这款车尾部安装了9千瓦时的锂离子电池组，如果是纯电动的情况下可续航里程为48km，如果采用氢燃料的话，续航里程可达483km。
就在宝马和奥迪还在研究怎么追赶时，奔驰再次加快步伐，按照这样的发展，差距恐怕会越来越大。
如今纯电动和插电混动的车型已经多的数不胜数，但是奔驰的这款采用氢燃料车型，目前来说技术已经很成熟。量产之后，必将会对现在新能源车有着不小的冲击。
