凯美瑞(配置|询价)这个名字我想在国内大家应该都已经耳熟能详了，即使了解的不多至少也应该知道这款车型。第七代凯美瑞在三年前就已经正式登陆国内，目前依旧是市场上日系中高级车热门车型之一，但在前不久中期改款车型也正式上市。凯美瑞的此次改款不仅在外观上有了明显的改变，而且2.OL车型的动力总成部分也与之前完全不同，2.0L双喷射发动机+6速手自一体变速箱的搭配造就了这款7.5代凯美瑞。
为了能够更好的应对市场的变化，一向精于此道的丰田从新凯美瑞开始调整车型结构，并搭配相匹配的营销策略，将搭载新发动机的2.0L凯美瑞调整成为丰田的主攻方向。新车型不仅提升了与同等级车型相比的竞争力，同时也让消费者有了更多选择，不同于老款2.5L车型，新凯美瑞在2.0L上有了更多的选择。
在如今这个拼颜值的时代，凯美瑞对前脸设计做了翻天覆地的改变，外观设计进一步强化了细节的处理，并且采用更加夸张的设计手法。在前脸部分进行了较大程度的改进，以至于除了保留老款车型的一些基本设计元素之外，整个风格都发生了很大的改变。中期改款车型依然选择了国际版凯美瑞造型，但风格相比现款变得更加运动和时尚，最为显著的变化就是全新设计的车头，上下分体式大嘴设计彻底摒弃老款车型内敛低调的形象，凯美瑞增设了LED日间行车灯，并增加了大量镀铬饰条，总的来说改款后的凯美瑞更加年轻化，摆脱了老款车型稳重的成熟风格，这样一来将受众人群的年龄进一步的拉低。
全新丰田凯美瑞的内饰绝对要比外观更让人觉得惊艳，那套死板的车内设计已经在丰田家族多款车型中残存多年，即便一直受到诟病，但丰田却不以为然。这次，终于在这代凯美瑞上开窍了。全新丰田凯美瑞的内饰风格偏向于科技运动风，尤其是由主控区域主导的流线型设计以及按键的排列，有新意也不杂乱。同时也终于取消了那套沉闷的阶梯式换挡，改用了直排档。
全新丰田凯美瑞向更高级的B级轿车晋升了一步，除了在整个车内用料以及空间设计上有所进阶，也搭载了大量最新的科技功能。比如之前只有在丰田中高级轿车上才能够见到的TSSP主动安全系统，还有其他主动安全方面的防碰撞预警系统、并线辅助系统、自适应大灯、行人防碰撞检测系统、自适应巡航系统、带转向辅助的车道保持系统等。
日常驾驶中凯美瑞表现出非常优秀的驾驶性能，平滑的转向、轻盈的油门加上新升级的6速变速箱都令驾驶凯美瑞成为一件异常轻松的事情。而且它的油耗能达到8升以下实在令人吃惊，毕竟2.5L的排量能将油耗做到这种程度令人佩服。底盘悬挂方面没有什么太多可以圈点的地方，毕竟这代车型除了动力之外，底盘、车身结构没有大的改动。悬挂仍然是前后麦弗逊，轴向支撑不足还是最大的问题。但是在底盘细节上，新款做了升级，开始安装底盘护板、重视底盘部分的空气流动和保护。以往丰田在这种用户基本看不见的地方是不会费工夫的，所以这次的改进说明丰田思路上的变化。
外观满意，内饰满意，动力满意，或许只从这些数据照片中你就已经爱上了全新的丰田凯美瑞。当然主要还是因为它之前沉闷的形象，古板的车型定位让我们失去了对它想法，而这一次的躁动，或许将是凯美瑞重生的一个重要转折。那到底消费者买账与否呢？我们对此拭目以待。?
