经过观察，动力君发现在上半年的时候一到每个月月初，各大品牌的销量成绩单刷刷刷就出来了。都在比谁家销量数据先出，谁家销量成绩排名靠前，各自暗中较劲，总之是想尽办法要“出风头”，动力君想写销量方面的都要考虑好半天先写哪个品牌。
当然也有个别例外，有的品牌不但出成绩快而且质量还高。就比如广汽三菱，连续两个月都是最快速交成绩单的。虽然7月是传统意义上的汽车销售淡季，今年也不例外，但在车市表现差强人意的情况下，广汽三菱却凭借累计销量10,016辆、同比增长43%的成绩，上交了一份满意的答卷。
如此优异的成绩背后，离不开强大的产品力支撑。在目前的市场上，广汽三菱SUV的产品涵盖欧蓝德(配置|询价)、劲炫、帕杰罗、祺智PHEV等经典车型，分别覆盖都市座驾、越野、新能源等细分领域，在十几至二十几万的价格区间给予消费者多种选择。
主力军“欧蓝德”功不可没
说到广汽三菱必要提欧蓝德，上市以来凭借“2047(20万元以内四驱七座城市SUV)”的领先优势，稳居都市出行SUV市场销量前列，为广汽三菱业绩增长贡献主要力量。
国产欧蓝德15.98万元-22.38万元的定价，使其成为20万元区间唯一一款2.4L匹配四驱七座的合资车型，其中售价18.98万的2.4L四驱精英版5座车型以及售价19.68万的2.4L四驱豪华7座版车型的市场反响非常好。
新车上市，市场竞争力更强劲
除了欧蓝德，大家翘首以盼的新车型奕歌将在下半年上市。其还未上市就已收获极大关注度，并被广汽三菱与市场寄予了厚望。
在今年4月的北京车展上广汽三菱还推出了另一款纯电动概念SUV——E-more，而据此设计推出的全新量产纯电动SUV或将命名为“祺智EV”，也有望在2018年年内上市，为广汽三菱在纯电动车领域再添新实力。
有更多的新车型来丰富广汽三菱的产品线本是一件好事，但如果只一味的造新车，产能跟不上的话就会严重影响品牌的名誉与口碑，继而影响销量。广汽三菱当然不会让这样的事发生，今年下半年广汽三菱的发动机工厂将正式投产，该工厂引进生产4J1系列2.0L和2.4L自然吸气发动机等最先进的三菱发动机，年产量可达15万台，对扩充企业产能、冲击2020年30万辆销售目标和完善企业产业链布局大有裨益。
