在中国市场，中高端MPV市场还不算太成熟，就算加上最近上市的传祺GM8，消费者的可选车型依旧很少，大多数消费者都把别克GL8(配置|询价)作为首选，一是，GL8有着先入为主的优势，二是，别克品牌在中国市场的认可度比较高，使之成为竞争对手无法逾越的鸿沟。
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作为东风本田旗下的中高端MPV车型，艾力绅绝对是实力派之一，其定位高于奥德赛(配置|询价)，并且在各方面看齐日产贵士，但是很多消费者对它不太了解，所以销量一直不温不火。说实话，抛开品牌因素，我们只看产品，艾力绅在30万左右还真找不出对手，可以说这款车把本田想要赋予的豪华属性展现的淋漓尽致。
艾力绅车身尺寸比奥德赛大了一圈，并且与GL8相比也差不不大，24.98万的起售价比GL8贵了差不多2万，但从经销商那里了解到，艾力绅其实还有1万左右的优惠，所以与GL8几乎持平，但是每个月它们二者之间的销量差距还是很大。
网上有种观点，觉得艾力绅卖得不好是因为它是一款特供车，但个人觉得这纯属无稽之谈，买车应该看产品性价比以及舒适性，平台根本算不上问题，朗逸还是特供车呢，每个月还是卖那么好，所以我们今天来看看艾力绅到底值不值这个价？
艾力绅进入中国市场的时间不短了，为了迎合中国消费者的胃口，前脸比艾力绅更加稳重，采用本田的大嘴式前脸，进气格栅由横向镀铬条构成，双下巴显得更具层次感，加上炫目动感的LED前大灯和雾灯组合，整个前脸显得强劲有力。
而在侧面，艾力绅比奥德赛看上去要修长一点，车身四周的大尺寸镀铬饰条展现另一种设计理念，值得一提的是艾力绅后排采用了隐私玻璃，尊贵感油然而生，在车尾部分，艾力绅宽大的尾灯组由一条粗壮的镀铬条相连，看起来非常霸气。
当你坐进艾力绅车内，你能感受到本田对于细节的把握丝毫不比GL8差，采用深色内饰比较严肃，整个中控台由木纹饰板和皮质材料构成，摸起来很有质感，环抱式的中控布局让驾驶者就像在开轿车，物理按键和空调出风口分布在中控显示屏两侧，非常简洁干练，多功能方向盘由真皮包裹，握感非常不错。
对于一款MPV来说，舒适性肯定是最重要的，艾力绅配备的双侧电动滑动门，增加了整车的豪华气息，第二排座椅相比奥德赛做了升级，靠背和腿托都是电动调节，还配备了座椅加热功能并预留了前后移动空间，所以你可以找到很舒服的姿势躺下。
一般来说，MPV的第三排座椅都是消费者吐槽的对象，除了舒适性差，腿部空间也比较拮据，但在这方面艾力绅值得称道，提供了可调高低的头枕和三点式安全带，并且面积不小的天窗使车内采光效果更好，不会让人太压抑。
在配置方面，艾力绅没有让人失望，例如驻车雷达、发动机启停技术、上坡辅助、全景天窗、座椅高低调节、GPS导航系统、车窗一键升降、后排独立空调都已经配备，通过调整第三排座椅可以实现超大后备箱的空间，就算是要装载大件物品也是不成问题的。
艾力绅采用本田 2.4L缸内直喷发动机，最大功率186马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT自动变速箱，这套动力总成表现比较平衡，虽然没办法体验到推背感，但日常出行燃油经济性还是很不错的。
总的来看，其实艾力绅真不比GL8与奥德赛差，个人觉得只要能够满足消费者的需求就行，像艾力绅这样的MPV需要你实际体验才能感知它好在哪里，或许会让人有新的看法。
