加满一次能跑五百公里,设计比凯美瑞更激进,丰田再次入华新车

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早在2015年的时候,丰田在车展上公布了一款与时俱进的全新车型,取名为Mirai(配置|询价),是一款以新燃料为主的全新车型。当时这款车的呼声也不算低,毕竟那个时候国内的汽车市场也开始转型,不少公交车也换成了氢燃料的驱动形式,所以这款也以氢动力驱动的中级车,也得到了不少网友的拥护。

不过丰田就喜欢磨磨唧唧,直到2018年到来,这款车才正式引入国内亮相,并预计在今年正式推出新车。不过看到这款车的设计,我忽然想起了凯美瑞(配置|询价),毕竟乍一看还真相似,而且两款车的级别和身材都几乎一致,原来丰田三年前都已经设计出这样的家族语言。

不过要说起来,全新一代的凯美瑞在设计上都算保守,Mirai才是真的时尚激进,前脸取消了传统车型的格栅,车标与灯组链接一体,整体感极强,而且下包围的造型非常夸张,尤其是两侧通风口和LED日行灯,更可怕的是车头下面的塑料包围还有一些圆润感,丰田的设计师可真是脑洞大开。

加满一次能跑五百公里,设计比凯美瑞更激进,丰田再次入华新车

从目前给出的尺寸来看,新车轴距为2780mm,长度达到了4870mm,定位B级车也没有什么不妥,当然比起主流B级车还是要小上一些,算是丰田最入门的一款B级车。那么侧面的设计让我想起了蓝鸟,与目前的丰田家族设计也有一些异曲同工之处。

加满一次能跑五百公里,设计比凯美瑞更激进,丰田再次入华新车

尾部设计,你觉得哪里是最抢眼的地方?是后备箱盖上的横置灯组,还是两侧夸张的灯组?与前脸的设计形成呼应,但是这个夜晚点亮后还是让人眼花缭乱。而由于Mirai采用了氢燃料电池驱动,所以也就取消了传统的排气装置。

加满一次能跑五百公里,设计比凯美瑞更激进,丰田再次入华新车

内饰来说,比较保守了一些,这就是我对丰田意见最大的地方,无论多么激进运动的外观,内饰永远都是老态的模样。当然这个设计对于三年前的丰田而言,也算是非常新颖,但是未来新车上市后,恐怕会靠拢现款凯美瑞。

加满一次能跑五百公里,设计比凯美瑞更激进,丰田再次入华新车

具体配置还无从得知,不过新车采用的氢燃料电池组信息也被曝光,据悉新车功率为155马力,百公里加速在10秒左右,续航里程在500km左右,只要加氢站能够普及,和普通汽油车没有任何区别,甚至更加节能和环保。

加满一次能跑五百公里,设计比凯美瑞更激进,丰田再次入华新车

你觉得这款车售价会是多少价格呢?Mirai在日语中应该是未来的意思,虽说很多厂家都在布局电动市场,但是本田和丰田的氢燃料,也何尝不是一个更好的过渡选择。但是无论是什么能源驱动,不能把售价平衡下来,不能把设备普及,都无法成功!

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