合资车在中国市场的竞争围绕着“品质谁更高”，而自主车在自家地盘的争夺却是用“价格谁更低”来进行斗争的。在五菱宏光(配置|询价)S进入到真正的4万级之后，五菱汽车似乎并没有在低端车这条道路下止步的想法，一台全新的五菱宝骏310W虽然在起步价格上更高，但是相比于老土的宏光，身为旅行车的宝骏310W可是俊俏许多。
想一想，不论是五菱的MPV，还是宝骏的SUV和Wagon，说白了这个低端领域依旧是五菱汽车的天下，难道在这一领域五菱就真的独步天下了？这可不尽然，要知道低端品牌力可是还有北汽威旺呢。这次北汽威旺就在价格上与五菱较上劲了。
全新上市的北汽威旺M20S/M30S这两款新车都是定位于MPV，这次的M20S可是在设计上采用了空间碾压的方式来争夺6.08万棋手的宝骏730的固有市场，其4.18万的起售价格之下却是一台拥有2790mm轴距的大空间车型，对比五菱宏光来看，长度、高度以及洲咀上均是明显优势。
这次的新车虽然在长度上仅为4440mm，但是2790mm的轴距让其看起来更像一台厢体式车型，这将为车辆的三排带来更宽裕的乘坐空间，而车尾所采用的完全直角造型也能够通过扩展后备空间的方式保障车辆本身多功能的宜家宜商车辆用途。
配置方面，M20S/M30S虽然车辆在定位上非常低，但是不论是外部的LED示宽灯、一键升降车窗，还是内部的集成Welink系统的中控液晶屏幕等等，车辆并不会出现像消费者们所质疑的配置压缩、功能阉割等问题，当然了，液晶屏幕、安卓与苹果智能操作系统投射仅会出现在M30S车型上，但要知道M30S比M20S可是仅贵5000元而已。
动力部分，M20S/M30S均将提供一台1.5L自然吸气发动机，传说中的T动力并不会出现，不过85kW的最大功率对于这台车型来说已经足够了，毕竟是一台低端车型，传动方面也仅有5MT，而要说这一部分唯一亮点应该是其前置后驱的驱动形式了。
