BBA作为国内豪华汽车的代表词，足矣看出在国内市场的地位和影响力，而且在中大级车领域更是如此，奥迪A6，宝马5系(配置|询价)以及奔驰E级(配置|询价)都是佼佼者的形象存在着，虽然很多二线豪华品牌也想通过性价比对抗BBA，可惜销量都十分惨淡，其中作为凯迪拉克的CT6就是悲催的代表。
随着近几年的发展，凯迪拉克凭借高性价比以及出色的动力总成，吸引了很多朋友的喜爱，而定位中大级车的CT6更是自身旗舰象征，无论是气场还是硬件都做到媲美奥迪百万A8，价格却和A6同价，想要通过这一形式提升自身竞争力，不过事实并非如此。
当我们看到这款CT6的时候，相信很多朋友都会首先想到大气修长，而且有着十足的旗舰气息，类似于盾型的镀铬前进气格栅，泪眼式LED大灯的加入，都成为表明自身身份的产物，这点也是我最为喜欢的地方。
而且在车身尺寸上，也表现出十足的诚意，长宽高分别为5179*1879*1492mm，轴距为3109mm，完全做到了大型车的水准，这点绝非奥迪A6以及奔驰E级所能媲美的，而且如果在街头看到它后，即使不懂车的朋友也会觉着它价值不菲。
相比于气场十足的外观设计，内饰造型上就逊色了不少，论豪华不如奔驰E级，而且说它科技感十足也不太恰当，环抱式的中控布局镶嵌其中，整体显得层次感分明，虽然样式不够出众，但在内饰用料以及做工上有着很高水准。
动力方面，新车搭载的是2.0T和3.0T两款发动机，最大功率分别为276和405马力，匹配的是八速手自一体变速箱，即使2.0T版本在输出上也给了我们很大的惊喜，目前新车已经跌至34万起步，但销量依旧没有起色，完全可以用被A6碾压来形容，毕竟在国内品牌至上的市场，凯迪拉克还是太嫩了。
