谁是合资中型车一哥？先来看组数据，去年中型车的销量榜上帕萨特(配置|询价)以20.6万辆遥遥领先，迈腾(配置|询价)以15.6万辆紧随其后。不过到了2016年情况有些变化，迈腾后来居上，单月成绩已经超过帕萨特，两兄弟长得那么像，私下却较劲多年，始终没能分出胜负。全新迈腾上市，让两车的实力天平出现倾斜，迈腾的提升是值得肯定的。而君越(配置|询价)作为别克的旗舰车型，定位稍高于市面上常见的合资中型车。不过全新君越主动示弱，推出1.5T车型，也是想要在中端中型车市场上再努把力，所以全新迈腾推出后，越来越多的人把君越和迈腾做比较。而目前的别克君越降价也是能达到7~9W的狠度。《176 》《1062 》《1261》孟经理
虽然说目前市场上依然是SU销量最为火爆，但是不否认有很多家庭还是热衷于轿车的选择，尤其是B级车，而在今年的B级车市场，各大品牌为了争夺有限的市场，可以说是火药味十足，价格上也是一降再降，像迈锐宝、雅阁、蒙迪欧、天籁等车型，在价格都有很大的优惠，起步价都已经快跌到A级车水准了，可以说非常的厚道，在这时候选择一款B级车，对于很多家庭来说，还是很不错的选择。
君越也是全新换代车型，车身长度超过5米，轴距超过2.9米，超出另外两款车不少。相对于老款车型，全新君越设计方面的提升还是挺明显的，中网造型、头灯尾灯都有明显差别，比迈腾和帕萨特的提升要更容易看出来。整车的设计风格更趋向年轻化，车头和车尾没有那么厚重，气势上好像没有老款那么足，不过气场还是感觉比另外两台大众车型要强。
在车身尺寸的设计上，新车长宽高分别为5018mm、1866mm、1459mm，车身轴距达到了2905mm，整体的空间表现在B级车型中，已经是极为优秀的了，简直可以媲美C级车型了。而在内饰打造方面，新车中控布局极为精致，通过对细节的处理，营造出了更浓的豪华气息，专属的木纹饰板、专属长绒脚垫、菱形格纹的座椅等等都非常符合当下人审美观念。
内饰方面，新车在延续新君越普通版车型设计的同时，还加入了颇具质感的白色木纹装饰。新车的仪表盘和普通版车型有所不同，能够显示动能回收、电量、总功率等信息。配置方面，新君越30H全混动车型延续了新君越的特点，配备了双区自动空调、自动泊车、前排座椅通风/加热、前排老板键以及全景天窗等配置。而新车的12.3英寸中控屏则加入了更多菜单显示，同样能够看到电池电量、能源消耗等信息。
动力方面，28T车型配备的是2.0T SI涡轮增压发动机，其最大输出功率为261马力，峰值扭矩为350牛·米，根据官方数据，更换9速自动变速箱的新款君越28T车型的0-100km/h加速时间将缩短至7.3秒，综合百公里油耗将降低至7.5L。
总的来说，全新君越车型定位在向高爬，希望抢占中大型车的市场，不过在价格方面，增加了20T（1.5T）车型之后，入门车型价格下探到16万元，性价比凸显，通用明显是希望借全新君越20T车型抢占入门中型车市场。不同于20T车型，28T车型的任务并非降低门槛，而是提升车系影响，并力拼豪华品牌中型车的任务，从这点上看，新一代君越做的还不错，而且年轻化的设计也让它的受众群体变得更广泛。
