外形上，用今天的眼光看老花冠的外观没有任何亮点，但是要知道这是一辆十几年前的车型。花冠现在看上去肯定是有点老气，但仍然可以用经典耐看来形容。比亚迪的发家车型F3就是在很大程度上借鉴了花冠的设计元素，可见花冠的影响力。
老花冠的内饰现在看来也是很有年代感，用料做工算不上精致但是好在设计成熟布局合理。方向盘是稳重的四辐式设计，空调出风口也是传统的机械式旋钮设计，中控大屏当然不是标配，带有收音机已经是很。这套内饰设计看上去不起眼但用起来却是很皮实省心。
动力上面，花冠最先搭载1.8L自然吸气发动机，后期推出了1.6L动力版本，前者最大功率为126马力，后者最大功率为120马力。花冠自上市以来，连续33年时间夺得日本国内汽车销量冠军，甚至以“最畅销汽车”称号载入了吉尼斯世界纪录，现在的卡罗拉(配置|询价)，其实就是花冠的升级后的第十代产品。花冠的耐用度是毋庸置疑的，而据很多车主反馈，开个十年以上，30万公里甚至有余都是极为平常的，而且基本上不会出现问题，甚至连车漆都不会生锈，这也极大的说明了钢板的用料以及喷涂工艺过关，保证了长期使用的车身刚性与安全性，而且在二手市场上，即便是三手四手花冠也有人愿意收。今天丰田皮实耐用的形象深入人心，花冠绝对功不可没。
