在今年的日内瓦车展上，丰田展出了全新一代的Auris（即欧规版的卡罗拉(配置|询价)），和很多丰田旗下的新车一样，它犀利运动的造型设计很是吸引眼球，更让我们对新一代卡罗拉抱有了更多期待。而好巧不巧，近日，国外著名的汽车媒体又曝出了下一代卡罗拉的路试谍照图，来看看暗藏了什么玄机吧。
▲Auris
▲下一代卡罗拉谍照
这几年来，丰田在外形设计上确实是下了大工夫，旗下车型设计几乎没有重样的。由此来看，新一代卡罗拉的外形应该不会和Auris有什么关联性的，而谍照也印证了这一点。虽然新车仍然带有厚重的伪装（连车灯都被罩得严严实实的），但外媒从新车的整体轮廓以及前脸的对角线形状设计中发现：新车似乎借鉴了不少凯美瑞(配置|询价)的设计元素，特别是新车的尾部造型，基于此，他们大胆的推测：这次丰田不会像本田设计新思域(配置|询价)一样，设计新一代卡罗拉，赶脚丰田这次会走相对传统的设计路线。
这是个什么情况？外媒莫不是认为丰田骚不动了，不想再搞更多激进运动的设计？而是想要借鉴凯美瑞的设计求稳定？外媒仅凭对新车的这点改变就做出判断，是不是有点太草率了。
首先，就今年的北美车展和正在举行的日内瓦车展来看，丰田并没有表现出骚不动，想回归传统的意思。像Avalon还不是因为骚气的外形设计而被大家频频吐槽？这点在之前的凯美瑞上其实就已经上演过，可丰田在意过我们的吐槽吗？好像并没有，很难想象，在这样的情况下丰田还会回归传统。
其次，虽然卡罗拉是丰田的销量顶梁柱，1月份还冲到了中国轿车销量榜的榜首，但丰田开始尝试如此激进的设计风格时，也没少拿卡罗拉开刀，10代和11代卡罗拉之间的改变想必很多人还记忆犹新，由此可见，丰田胆子还是很大的，并不会因为卡罗拉是顶梁柱而差别对待。所以对于外媒的这一论断，笔者心里是不太赞同的，综合现在的情况，丰田继续骚下去还是大概率事件。
讲完了对外观的推测，再来看看其他方面，新一代卡罗拉不出意外也会跟上现在丰田新车的步伐，使用全新的TNGA架构。得益于此，新车车身重量没准儿会减轻不少，鉴于丰田已经宣布自己将转型为一家移动服务提供商，车载系统（这一点在新一代Avalon上就已经有体现）以及驾驶辅助等方面应该是不会亏待新一代卡罗拉的。
▲Avalon内饰
至于动力方面，丰田在前段时间发布了一系列新的动力总成，卡罗拉运用这些新的动力总成问题应该不大。像此次日内瓦车展上亮相的Auris所使用的1.8升混动系统就是新一代卡罗拉不错的选择，而新的2.0升混动也很可能出现在新一代卡罗拉身上。
▲丰田新近推出的动力总成
