纵观国内SUV市场，进口SUV也不断涌进，国产车也不断更新换代，从近日公布的2017年上半年国内SUV销量排行榜来看，哈弗H6仍旧遥遥领先，上半年销量达22.65万，比第二名的传祺GS4的销量足足多出4.67万，排行第三的是大众途观L(配置|询价)，销量也达16.01万，超过了以往的老三吉利博越（12.44万），但从这次公布的数据看出，国产车占据了半壁江山，只有德国的大众途观和美国的别克昂科威跻身了前十行列，以往气势汹汹的日产车竟无缘前十，以前也是前十行列的本田XR-V和日产奇骏(配置|询价)都落榜了，这也许是国内市场未来的一个发展趋势吧，国产自主车正不断飞速发展，但国产车在北美就不受待见了。
虽说哈弗H6在国内是稳居SUV销量冠军的宝座，但在北美就不受待见了，目前还没有哪一款国产车能够在北美真正立足的，而日本的汽车在北美却十分受欢迎，最近公布的今年6月份北美紧凑SUV的销量排行榜，竟然有五款车都是日本汽车，销量十分可观，尤其是本田CR-V(配置|询价)销量一直都很十分稳定，但这次却杀出一匹黑马，力压CR-V，销量直冲冠军宝座，那就是日产奇骏，6月份销量达34349辆，6月份日均卖出1100辆，这样的竞争力，本田CR-V也该退位了，日产奇骏在北美的起步价相比国内要便宜5万元左右，在国内这款车18.88万起售，26.88万可买顶配奇骏。
外观方面，新款奇骏比老款奇骏更加的有冲击力，老款奇骏的前脸显得十分圆润，新款采用了家族式最新的V-motion设计，更加的时尚些，V字形的进气格栅，中间一根粗状的V字形的镀铬饰条，增加了硬气风，旁边锋利尖尖的LED大灯也比老款更加时尚，另外雾灯的形状也从原先老款的圆状变成矩形状，侧身富有力量的腰线也是日产汽车的亮点之一，尾部方面，没有车尾那般锋利，显得诚恳憨厚。
内饰方面，比老款的奇骏更加的时尚，整体采用棕色与黑色相混搭，中控台上的大尺寸屏幕偏向驾驶座设计，可通过手机与屏幕连接进行导航，要是保留了老款的导航系统就更加完美了，此外整个中控台给人的感觉就是繁多的物理按钮，就连方向盘两边都布满了物理按钮，这一点有点差强人意了，不过方向盘的造型值得表扬，采用的是三幅式多功能平底造型，与宝马5系的方向盘尤为相似，非常时尚。
车身尺寸方面，新奇骏的长宽高为4675/1820/1722mm，轴距为2706mm，虽然定位的是一款紧凑SUV，但这样的车身尺寸比多数的同级别的车都要大，有五座，有七座，这样的车身尺寸坐坐五个人还算宽敞，但坐七个人还是相对拥挤的，前排的脚部空间不怎么空旷，相比于同是日本产的本田歌诗图实在差远了，第二排的位置也不宽敞，只能保证刚好坐下，但第三排实在小了，长时间坐第三排会感到十分憋得慌，脚部完全没有多余的空间。
动力方面，与老款奇骏的动力配置一样，搭载的是2.0T自然吸气发动机，加前驱系统，最大功率为150马力，2.5T自然吸气发动机，加四驱系统，最大功率为186马力，与其匹配的是CVT无极变速箱。
目前来说，日产奇骏在北美占尽上风，力压本田CR-V，但CR-V还代后呢？能否保持现今的局面呢？而日产奇骏在国内的销量也是很不错的，去年一年销售18万辆，在18-26万区间的SUV中，销量数一数二，但今年上半年，奇骏的销量竟落榜前十，那么换代后的奇骏能否勇追猛赶，创造奇迹呢？
