在这个看脸、看身材，还要看内涵的快消时代，一见钟情，哪有那么容易！虽然听起来很残酷，但是如果长得好看，身材也好，更有内涵，确实有很大的优势。毕竟大家都很忙，哪有那么多时间“看来看去”，“挑三拣四“，所以，传祺GA6，从脸蛋、身材、内涵三个方面，给每一位传祺发烧友，一见钟情的理由。
沉稳又张扬，气场更强大
作为继承传祺家族式“凌云翼 3.0”设计理念的作品，新一代GA6在延续传祺往代经典设计语言的同时，又加入了不少创新元素。上一代GA6偏向轿跑的设计风格已经非常好看，但根据厂家在讲解会上的调研和统计，他们认为逐渐成长为“社会新中坚”的80后、90后不仅追求张扬和个性，同时还需要兼顾家庭和工作的面面俱到。
所以在这一代GA6身上，能够明显发现它变得沉稳了不少。中网开口变得更加宽大，家族式“凌云翼3.0”前脸设计配合矩阵式LED前大灯，依然具有很高的品牌辨识度。同时新一代GA6的车身线条变得锋利不少，配合笔挺上扬的腰线，确实气场更足，也更加体面。
尾部造型也是新一代GA6的一大亮点。贯穿式尾灯虽然已经很常见，但同时也是比较难把控的设计方案。得益于车身宽度的增加，新一代GA6的车尾并没有任何不协调的地方，车尾与沉稳大方的前脸形成了很好的呼应，采用184颗LED立体光源的尾灯则让整个车尾变得更加精致。
魁梧又性感 引力更炸裂
新一代GA6的车身尺寸得到了明显增大，特别是轴距已经来到了2815mm，妥妥的B级车身材。再加上舍弃了旧款大溜背的造型，新一代GA6的后排空间即便是比起这个级别的雅阁(配置|询价)也不逞多让。
以实际乘坐表现来看，新一代GA6后排主要有两个亮点：一是中央地台全平，充裕的后排腿部空间，翘二郎腿不成问题；二是舍弃大溜背造型之后，后排头部空间表现提升明显。
硬核正面刚 性价比更高
新一代GA6全系换装了1.5T+6AT的动力总成，这台1.5T缸内直喷发动机也就是传祺GS5上那套1.5T低功率版本，最大功率124kW，最大扭矩265Nm。而且关键是能满足国六 B排放标准，接下来也会是传祺新车的主打动力。
与之匹配的则是爱信6AT变速箱，相比旧款的7速双离合变速箱，动力衔接的顺畅度和平顺性进步明显。即便是在拥堵的市区，频繁起步和低速跟车时动力依然能够来得很及时流畅，不像旧款双离合版本，起步轻给油门不走，踩深一些又容易往前窜，导致跟车过程相当难受。
动力方面，这台1.5T发动机日常开给人感觉还是相当轻快的，甚至在深踩油门全力加速时还能稍稍迸发一些推背感。当然，这也跟爱信6AT的匹配有关，相比起同级对手偏向节油而长时间将转速压低，这副6AT变速箱则很乐意降档，保证任何时间踩下油门，都能使得发动机保持在最佳发力区间。
新一代GA6的底盘表现倒是让人有很大惊喜。这一代GA6采用了全新的G-CPMA高性能平台，因此底盘结构也进行了改变，双叉臂前悬挂变为了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则是多连杆结构。底子的大更新并没有改变旧款GA6遗传下来的底盘优秀口碑，新一代GA6无论是舒适性还是操控性依然保持着很高的水准。甚至相比于旧款为了突出运动而偏硬的底盘调校，新一代GA6日常行驶稳重舒适，但是要变线或者拐弯时起来又能全力奉陪，车身姿态轻松跟上节拍。
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