标致在4008推出后，凭借着独树一帜的外形设计，剑走偏锋的科幻内饰风格，在如今同质化越来越严重的SUV中令人眼前一亮。虽然4008的设计获得好评声不断，但差强人意的实用性和过高的市场定价，让4008成为了叫好不叫座的典型案例。而全新推出的5008承袭4008的独特理念，更大的空间表现以及7座的定位，让5008在市场中的关注度大增。由于1.6T的7座5008仅有一个配置，下面小编就主要以1.8T的3款7座5008来点评哪一款车型最值得购买。
外观
东风标致的SUV凭借着“标致全新一代设计语言”，成为“颜控”消费者眼中的首选。如果说4008略显紧凑的设计，在线条上不够奔放，那么尺寸更大的5008就是“颜值巅峰”。4008上的“悬浮式车顶”在5008身上有着更加旅行的味道，可以说B柱之后的车顶设计是5008最出彩的地方。但最能体现5008档次感的点阵式进气格栅、LED狮眼大灯、后排隐私玻璃以及悬浮式黑钻车顶都只出现在顶配的豪华GT版上。除了低配的精英版外，漂亮的19英寸轮毂都出现在豪华版和GT版上。而5008最值得称赞的一点，是三个7座配置的车型都标配了全景天窗，看来法国人在体现浪漫的配置上毫不吝啬。
内饰
从4008开始，标致独有的i-Cockpit唯我座舱，霸气侧漏的超跑内饰风格令“颜控们”欲罢不能。而最显5008科幻风格的高分辨率12.3英寸彩色全液晶仪表盘，8英寸触控屏，都是三个7座车型的标配。钢琴式按键，双层中控等一系列的设计令5008在SUV中独树一帜。顶配的GT版在内饰配置上和中低配车型拉开了差距，像是高级音响系统、Nappa真皮、进口橡木内饰、打孔真皮方向盘等，都是顶配GT版的独享配置。
动力
1.8T的5008搭载了380THP PureTech涡轮增压直喷发动机，最大功率输出204马力，最大扭矩280 Nm，搭配6速手自一体变速箱。这套成熟的动力系统已成为PSA集团的主打，1500rpm就开始的扭矩平台让5008的涡轮迟滞难以察觉，并且6速手自一体变速箱全系都标配了造型科幻的换挡拨片，配合5008小尺寸的运动方向盘，5008能给人带来足够的运动感。豪华版和GT版还配备有四种模式路况调节功能，并且还带有能模拟声浪的运动模式和坡道缓降系统。
安全
可能是由于平台的原因，5008全系都没有推出四驱版车型，但标致还是为其配备了路况模式和坡道缓降系统。而从豪华版开始5008配备有主动盲区监测、车道保持辅助、疲劳驾驶提醒等高科技被动安全配置，而自主紧急制动、自适应巡航、碰撞预警、360度全车影像更高端的主动安全配置只出现在顶配的GT版上。
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除了没有四驱系统的硬伤外，7座的5008虽然无法满足7个人长途行驶，但可拆卸式的第三排座椅让5008在空间利用上最大化。但对于颜控来说，只有顶配的GT版才拥有LED大灯、点阵式进气格栅、隐私玻璃、悬浮式黑钻车顶、镀铬双色后视镜等配置。而从实用性来看，豪华版虽然比精英版多了2.5万元，但在舒适性配置上有了大幅的提升。对于“颜控们”来说，帅气的GT版虽好，但美也是需要付出代价的。
