11年奔驰S500现价二十四万出售，黑色黄笼，无匙进入，无匙起动，全景天窗，防撞，四驱，后枕电视DVD，电吸门，电尾门，前后电眼，最高配。
外观来说萝卜白菜，各有各的喜好，仁者见仁智者见智的问题，我觉得还不错，比之前的款式更加时尚了。内饰设计绝对高大上，做工非常精致，而且各种配置打造出的科技感十足，处处透露着豪华的感觉。车身设计没有让我觉得太过注重是炫耀，而是显的很庄重，也是比较保守的，这我是很喜欢的，开着出去见客户会让人觉得你很沉稳，不知不觉中会给你加分，有些时候停在路边回头率还是不低的，说明外观让人很喜欢。外观不失大气，前脸保险杠的一些线条设计个人不太喜欢，但又不讨厌。但整体相比于A8，7系，LS来说，内饰方面新S完胜。整体舒适度开的人很享受，坐的人更享受。这款S内饰最吸引人的可能就是氛围灯了，七种颜色任你选，各种颜色之后，我还是选择了黑色，喜欢进口车二手豪车的朋友文章最下方添加关注了解更多，简单大方。
外观很气派，也很结实，耐撞，动力十足，起步和中路段一样加速有力，很有贴背的感觉，配置和内饰做工非常到位，内部空间很大很宽敞，曾跑到230的时速，都不感觉飘，车身够稳，密封性很到位，内置音响，犹如坐在音乐大厅里，档次够高，这就是坐车人的享受。整体显出S级的犀利风格。日间行车灯、转向信以及示宽灯等全部使用了LED灯组，不仅使得整体外观更加时尚，也赋予了其清晰可辨的日间和夜间的设计效果，这种卓绝脱俗的设计风格形成了车辆独具特色的灯光系统。相比外形主要在灯光上的变化，内饰的变化更集中在细节。新奔驰S级(配置|询价)方向盘使用Nappa皮饰覆盖，细节处理上也更符合人体工程学。中央扶手处的真皮现在被更大块的木料所覆盖，进一步提升了顶级座驾的豪华感。奔驰s级的舒适度绝对没得挑，也是最引以为豪的地方，舒适的座椅以及高效的悬挂，即使减速带什么的，也丝毫没有影响。
动力足足的，超车小菜一碟，对于一款强调舒适性的车来说完全是够用的，而且感觉还有很大的潜力没有发挥出来。在高速路上跟卡宴(配置|询价)玩，都不会输太惨，跟埃尔法(配置|询价)玩，2千转甩得远远的，你不管给多少油，你的信心永远不会遭受打击。操控非常好，方向比较轻，转向也还算比较精准。爽20迈以上的加速还是比较凌厉的，发动机声音可以用雄浑来形容。悬挂系统非常强大，乘坐感一流过弯简直了，非常有信心！车内噪音比较小，相对致胜来说安静很多了。电吸门很有档次，四扇门感觉像四扇铜门般沉重。方向指向也还算精确。偏轻的转向在市中心低速状态下非常容易操控，单手即可完成并线切入等动作，对于那么大的车来说难能可贵。反光镜的视野够宽大，也许是为了空气动力学的设计，那么大的车箱对于那么小的反光镜还是有点吃力。方向盘手感很好，一根手指就能把方向盘转起来，140过急弯一点压力都没，可以不踩刹车，路面回馈给方向盘，根本没感觉。
座椅很软，底盘也是能过滤很多小颠簸，大的颠簸的话，由于座椅很软，我感觉也不会很坏，转弯时，也不会出现侧倾，坐着就不会觉得费力。油耗对于奔驰s级来说，已经控制的相当不错了，平均大概10个油左右，这已经是很不错的控油效果了。性价比我觉得还可以，可是老爹老妈都说不好他们喜欢宝马，我觉得很舒适，性能也很好，性价比就真的不错。此车确实大，但驾驶感觉相当稳，只是由于后驱原因，雪地行驶不太理想，但还不赖。功能真够多的。无钥匙确实好用，很有高档车的感觉。后备箱电动开合，赞一个。方向盘很精准略沉手感不错。音响很好用了一下4S赠送的哈曼卡顿试音盘环绕效果一流。
S500内饰设计整体感觉高贵雅致。简单但实用性极强，用料讲究豪华，有一丝帝王之气，这顶门边到座椅颜色搭配和谐统一，自然大气，功能性实用性更具人性化。操控各项表现极为出色。顶尖级的底盘，高端的动力转向和刹车系统，精致的内饰设计，座椅的舒适度等等。非要找出它的瑕疵的话，就是油门踏板稍显沉重而已吧。动力性极强！低速表现沉稳又不失睿智。发动机的声音尤为好听，好像一更男中音的声线富有雄性的音色！高速加速更为惊人有力，瞬间超过百脉，若不注意很容易超速。动力源源不断，永无休止。身高: 170-180CM, 这么大的车身可想而知空间无疑具有先天的优势！尤其是后排空间是相当的夸张。翘起二郎腿还富富有余。真是太牛了。
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