每一个成功的汽车品牌都有一款最经典的车型，比如德国人眼中的高尔夫，意大利人的菲亚特500，它就是一代人心中的神车，虽然以现在的眼光看，这些不再光芒绽放，但却成功的塑造了一个品牌的形象，今天我们就聊聊自主品牌多年前的经典神车。
2006年8月奔腾B70上市，早期车型还挂着红旗标，当时B70的外观真的相当惊艳，既有简洁大气的外观，又有不错的车内空间，上市后几年时间奔腾B70取得了巨大的成功。
B70的底盘来自马自达6，外观设计由意大利Italdesign设计，而创办这家公司的正是大名鼎鼎的设计师 乔治•亚罗，如果没记错，当时官方称B70采用的是雕塑设计，后来这句话就专门在现代上听到了，车头大灯的灯眉风格与当时的宝马5系的设计手法很类似。
B70这种借用合资成熟技术，然后将设计外包给知名设计公司的模式成功后，至今依旧很多厂家还在效仿，B70毕竟有着马自达6的底子， 二档破百 曾让不少车主一度高潮，但是从第一代B70后，一汽再也没有打造过能超越它的车型。
奇瑞A3
自主品牌没有哪款车能像A3那样，为奇瑞俘获一批忠诚的死党，并不是A3有多完美，而是当年它的规格真的很高，而且诸多核心技术都是奇瑞自主研发，独立悬挂 ESP电子稳定系统 N-CAP五星安全，还有那个非常经典的外观，08年这些都是杀手锏配置。
A3这款销量不高，但奇瑞在A3上配备了 1.6 1.8 2.0 三款发动机，7年前正是这款型号为E4G16 的1.6L 发动机从此让奇粉高潮叠底，至今依旧是奇瑞的主力发动机，7年后奇瑞三代发动机下线，恰巧的是也是1.6排量。
A3有力的回击那些国产车开过不三年的结论，最早的一批A3到现在也快10年。
再后来奇瑞又推出了瑞麒G5，官方竟然破天荒的开它去牛博格林刷圈速，2009这款车作为国庆巡游工业发展成就花车中的汽车产业代表，在60周年国庆庆典上亮相，2010年奇瑞开始战略转型，2012年瑞麒品牌停用。
哈弗H3
看到如今长城SUV一枝独秀，谁还记得哈弗H3，方正的外观 长城SUV那种淳朴实在的感觉，可能都是源于这款SUV，说实话！那个时候这款SUV的外观的确让人有些心动。
从H3上哈弗SUV就保持了那种皮实耐用的风格，后期维护费和配件都比较低，这点一直是长城的优势，但新车技术上没有太多特点，配备伊顿差速锁的哈弗H5(配置|询价)，开始让哈弗SUV慢慢向硬派SUV靠拢。
再后来神车哈弗H6(配置|询价)诞生，长城从此走向巅峰！很多人都在问，为什么综合性能平平的哈弗H6销量如此之高，其实大家忽略了长城背后的软实力，比如哈弗H6极低的零整比，周全的服务网点和规范服务的标准，长城甚至很多零件都是自产。
2017年，长城高端品牌魏派首款车型VV7上市，新车将长城汽车的造车水准提升至一个全新的高度！
中国品牌近些年的发展有目共睹，部分品牌已经完全有能力生产国际一流的汽车，但国内消费者对国产车的认同感依旧不高，相信未来自主品牌一定能够在轿车领域大放异彩！
