近日有关2月份汽车品牌的销量已经逐一出炉，吉利一马当先曝光了自己的颓势，这种不遮不掩的精神值得肯定，再说也不能都怪吉利产品力，从乘联会给出的通告，2月份汽车市场整体销量下滑50％左右，所以吉利销量跌一半很正常。既然吉利销量曝光，那么长城也按耐不住，作为国产SUV领导者的哈弗，在2月的表现与吉利一样不出色，SUV系列仅有两款车型破万。
根据长城官方的告知，前两个月品牌总销量18.08万辆，但2月累计销量6.9万辆，虽然同比增长18.34％。从图片中不难看出，排名第一的哈弗H2不是靠销量，而是它的名字靠前，仅有2014辆的表现实在让人意外，而哈弗H4这款SUV上市以来销量一直如此，倒也没有太多值得评价的地方。可是H6的销量是否让大家吓一跳？作为SUV销量第一，月销2.57万可不是它的水准。
如果你对哈弗或H6足够关注，应该知道最近H6的表现有些不在状态，月销量虽然很不错，可都是靠着较高性价比换来，哈弗将更多重心放在了F系列。但即便如此，H6月销仅有2.5万多台，比1月等销量少了一倍，还是让人不太敢相信。再往下看，大家觉得H9这款车还有必要存在吗？相比之下长安CS95都不算惨了，月销稳定几百台还不如把优势给予VV7，让后者多卖几百台。
在1月份获得不错销量的哈弗M6也不行了，在2月份仅售出5024辆，这个水准在哈弗系列中也算不错，再想想吉利除博越外的SUV也是这么个水准，哈弗还是有两把刷子。不过哈弗F5为何月销2123台呢？对于F系列的产品而言，F5是首款上市的车型，但可惜它的定位和F7高度重合，消费者显然更乐意后者，难道哈弗又想以一款车的不足突出一款车的亮点吗？
无论什么想法，F7算是彻底成功了，在如此颓势下，在品牌销量下滑一半的同时，F7依旧是月销1万以上，也是哈弗的销量支柱。上市时间不久，但是过年时可没少在县城乡镇见到它，根据我们的采访，年轻消费者好像更乐意选择这样的产品，甚至在4S店里连H6都不屑一顾。当然WEY的价格比它高，不然选择谁就不一定了。既然说到了WEY，又不得不提VV6。
目前WEY品牌在售车型有四款，VV5在2月售出1037辆，VV7仅有1013辆，而WEY P8也不过106辆，但是WEY VV6销量达到了4049辆。这个数据相当于其它三款的总和还要多不少，VV6的出现就好像F7，总是让更多消费者认可，但换来的就是其它产品不再被认可，相比起领克的现状完全不同。至于欧拉系列，2月销量3280辆，增长状态很明显，尤其是欧拉R1备受好评。
总结：从目前各大车企给出的销量数据来看，长城不是最惨，但是车型表现确实让人不敢恭维，每次活动它冲在最前头，结果热销的还是老几款
