家里的女领导准备换车了，我不得不从，前两天去了市里，跑了几家店。发现柯珞克(配置|询价)已经到店，只是价格还没有出来。据说斯柯达柯珞克海外版已经上市了，国产版本对柯珞克做了些许的改动，基本的尺寸和外观是变化不大的。4s现在已经接受预定，销售员小刘，非常热情，一个劲的的让我试驾。
老婆看了几款车，来到斯柯达四s店，一眼望去，就看上了柯珞克，造型漂亮，大方，车尾有了镀铬装饰条。展车是橙色的，色彩艳丽。
老婆最喜欢的是车不太高，抬脚就能坐进去。就像轿车一样，不像许多的suv需要踏着踏板才能够上去，或者很高，下去的时候还得注意防止踩空。
柯珞克整车的尺寸：总长4432(mm) / 总宽 1841(mm) / 总高1614(mm) / 轴距2688(mm)是理想的尺寸，非常适合在城里开。前脸是标准的斯柯达的进气栅栏，美观大方。
我不大满意的是车后排中间并不是像许多国产suv一样，后排地板的平的，而是有很高的凸起，据销售小刘说斯柯达就这种风格。但是我并不喜欢。
斯柯达柯珞克的动力有两种，发动机都是涡轮增压一种是1.2t的，一种是1.4t，都是大众的双离合的变速箱。我质疑1.2的动力，销售说绝对没有问题，让我上车体验，由于时间关系，我也没有试驾，可我老感觉起步会太肉，毕竟车重在那里。
我觉得在经济不紧张的情况下，还是建议大家入手1.4t的版本。毕竟要好很多。销售说虽然现在价格没有出来，但是1.4t的版本大概在15万起步。
柯珞克主要竞争对手是东风日产的逍客(配置|询价)和本田的xrv，能不能成功，关键还是定价呀。唉，这车如果能卖10万起步，我就选这车了，如果厂家定一个令人动心的价，那么国产的排头兵哈弗H6(配置|询价)估计惨了，第一名地位难保了。
斯柯达系列的品质还是可靠的，斯柯达一直也没有爆发过大面积的质量问题，而双离合也经过前期的小白鼠的经验，应该是比较成熟的。老铁，期待你十万起步，呵呵！
