年轻人买车一般都会在意车子的性能而不是舒适性，当然，对于这句话最好的诠释当然就是超跑。但是对于超跑的价格相信一般刚步入社会的年轻人普遍是买不起的，除非你是富二代。现在随着二手车市场的不断完善与发展，很多人对二手车的接受程度也越来越高，这时候，买一辆二手的性能车则是成为了另一个最佳的选择，可能只需要十几二十万就可以体验那种狂躁的动力与极佳的驾驶感受。但是不得不说的是有很多无良的车商却以次充好拿泡水车，事故车当精品车卖，所以说买车需谨慎，特别是买二手车。
前不久广州有位朋友花了11万买了一辆当时性能小钢炮中的代表之作：二手的进口凯迪拉克CTS，据车主讲述，刚买这辆车的时候动力那是非常充沛的，回头率也很高，着实的做了一把追风少年，但是随着时间的推移，之后发生的故事却另这位年轻的车主很是苦恼。
据悉，该车是一辆凯迪拉克CTS(进口) 2010款 3.0豪华运动版，也就是当时的顶配车型，于2011年上牌，到目前为止也已经有6年多的车龄，里程表显示总里程为7万多公里，该车搭载了一台3.0L V6自然吸气发动机，配备了6速的手自一体变速箱，最大马力可达276匹，最高车速更是来到了惊人的225KM/H，零百加速更是能在短短的8秒左右完成，这样的成绩对于一款运动型轿车已经非常不错了，这车的动力不管是在市区还是高速，一脚油门下去总会给你很大的自信，超起车来毫不费力，因为是V6的发动机，动力响应以及后段加速能力也不是一般小排量涡轮增压机器能比的。
从车子的外观和内饰来看，保养得还是非常不错的，全车经过一番整备后显得非常新，开出去丝毫不会让人觉得这是这是一台将近7年车龄的老车，配置方面也是非常丰富，该有的配置什么都有，即使放到现在跟一些B级车相比配置也丝毫不落后，所以说以这个价钱拿到车还是非常不错的，要知道这车在当时的落地价可是要将近50万的，7年不到保值率不到三分之一，我们在这里也不禁为凯迪拉克的保值率感到唏嘘。
前面虽然说了这车太多太多的有点，但是它的缺点也是不可忽视的，这也是这位车主朋友大呼养不起的原因。第一：油耗，由于装备了大排量的V6发动机，加上这么多年的车龄，它的油耗足以匹敌同价位新车的两倍之多，市区正常行驶油耗可达18个左右，堵车的情况下就更不用提了，这样的油耗对于花十几万买车的人来说是难以承受的。第二：维修保养偏贵，由于是进口的豪华品牌，保养费用堪比BBA，小报一次就要1000-2000块，如果车辆需要更换配件的话就更贵了，重点是这车在我国的保有量偏低，配件也是非常难找。第三：小毛病多，烧机油，对于一台7万多公里的车烧机油的问题车主很是费解，可能是凯迪拉克得到了大众的真传了吧，小毛病多这个问题对于一台这个年限的美系车来说也是见怪不怪了。
