说到大众蔚领，就不得不说到旅行车，因为，一汽-大众赋予蔚领的定位正是跨界旅行车。大众蔚领于2016年11月初上市，搭载1.6L和1.4T两种动力，共7款车型，售价区间12.59-16.29万元。
大众蔚领存在的意义
旅行车，英语叫做“wagon”，而人们更喜欢叫做“瓦罐”，是以轿车为基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。Wagon的魅力在于它既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间。
旅行车的优点是，它比轿车更实用更能装行李，前后配重比也更合理，比SUV它又有轿车的低矮重心，更低的风阻系数和经济油耗，开起来也更多操控乐趣。
我们知道，欧洲是旅行车的天堂，在欧洲，同一款车的旅行版本的销量往往要超过轿车。比如国内也可能见到的明锐旅行车，迈腾(配置|询价)旅行车，奥迪A4/A6 allroad ，宝马5系(配置|询价)/3系旅行车，高尔夫(配置|询价)R旅行车以及沃尔沃V90 CC等等。每逢周末节假日，欧洲人的旅行车自驾车队便成了道路上一道亮丽的风景。
蔚领，便是寻着这种风景而来，期望打开中国的旅行车市场。
蔚领卖得怎么样呢？
国内的情形与国外完全不同，在国外异常流行的旅行车，到了国内却十分寂寞。当然，这其中一部分是我国的国情决定的，诸如自驾游现状以及道路状况等，而更多的是在人们的意识中，旅行车并不是一个很有面子的选择，再加上高高在上的价格，自然少有人问津了。因此，旅行车在国内的销量一般十分可怜。
蔚领的销量怎么样呢？我们以2017年前6个月的销量来说法，今年1-6月份，蔚领的单月销量依次为4935、5563、6705、5630、4621、4305台，上半年累计销量为31759台。这个成绩相比传统主流轿车或者正热门的SUV的确差了些，但在国内的旅行车细分市场，却是一个不折不扣的销量标杆。在旅行车市场整体低迷的情况下，蔚领能独领风骚，的确表明，这是一款不错的车型。
至于原因，我觉得大致有三点：
一是，蔚领的设计有独特之处。你说它是两厢车吧，它看起来还真挺旅行的，但说它是旅行车吧，又似乎小了那么一号。而厌倦了一成不变的人们，希望自己的车不要烂大街，不要被人看一眼就忽略掉。蔚领介于两厢车和旅行车之间的造型足够抓人眼球。
二是，价格比较亲民。蔚领的价格区间为12.59-16.29万，而且各地经销商似乎都有至少一万块的优惠，那么这样的情况下，蔚领的价格也就下探到了10万级别，这与那些动辄20、30万级的旅行车比起来，确实要亲民地多了。
三是，大众品牌的号召力加上国内消费者多元化汽车消费观念的兴起。中国消费者对于大众这个品牌的偏爱是不用多说的，至于多元化的消费观念，现在很多的年轻人购车时更加理性和务实，尤其是知识层次不低、收入中等的家庭，开始向实用性靠拢，而旅行车无疑是其中比较合适的选项之一。
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