一起看看关于2019年现代圣达菲评测
运行数据
此次评测让我们的价格不舒服地接近4万美元。现代预计，批量卖方将是中级SEL+修剪，这是成本降低10，000美元。但该型号只有在基础2.4升发动机，是相当少的力量和反应。如果你想要涡轮，但不需要每一个可用的铃声和哨子，请注意，涡轮增压有限公司的入门价格在35，000美元左右。驱动系统能让它以更大的权限运行。通过较慢的交通是无压力的，因为变速器迅速选择一个较低的齿轮，以增加冲头。这是一个公平的打赌，基础引擎将需要更多的踏板和耐心。悬架的调整偏向舒适，而不是操纵性能，但圣达菲仍然带着信心走向曲线。车身辊管理良好，中角凸起的影响被最小化。转弯能力远远大于大多数司机的要求。同样，当你需要在匆忙中减速时，刹车踏板是令人放心的坚定的，而且它很容易调整为平稳的停止。除了微弱的初始加速，圣达菲驾驶以及我们期望的从一个顶部交叉在这个价格范围内。先进的安全和驾驶员辅助功能的工作方式也是如此。正面碰撞警报系统进行优化调整，以避免烦人的虚假警报。自适应巡航控制也是良好的校准，保持车辆之间的差距在前面的减速和加速与平稳的行动。它甚至可以把你带到一个完整的停止和恢复与一个油门踏板或一个巡航控制按钮。由于可供选择的全轮驱动，圣达菲有更好的越野能力。它不像吉普车切诺基小道鹰那样熟练，但当人行道结束时，它应该能跟上斯巴鲁越野车的步伐。
高级室内
一旦进入圣达菲，你会注意到小屋是多么的开放和通风。向外可见是极好的，可用的全景天窗提供了一个更大的空间感。实际的物理空间也很大，两排的长高成人都有充足的空间。后排座椅的安装比平时更高，提供了一个广阔的视野向前，同时提供欢迎大腿支持的长腿居住者。你会注意到噪音的缺乏，一旦你正在进行，因为内部保持良好的隔绝风和道路噪音。整体的室内设计并没有在时尚的意义上开拓新的领域，这对我们来说是很好的。许多在行业中越来越流行的有争议的功能花招已经被跳过，而转向了物理按钮和旋钮。因此，为了简单的操作，你很少需要把你的眼睛从道路上移开。
在大多数情况下，材料的质量超出了预期。大多数接触点都有充分的填充，突出的表面有令人信服的纹理。仍然有一些硬质塑料，但它们不够显眼，不足以降低人们对质量的总体印象。信息娱乐和仪表板都是快速反应和直观的一点，你可能永远不需要参考业主的手册。前排座椅具有多种密度的泡沫，更符合您的背部和后部和更坚实的支持在侧面支持。即使在路上花了好几个小时，疲劳也不是问题。通风在顶部装饰进一步确保舒适在温暖的气候。
说到货物空间，圣达菲可以容纳多达35.9立方英尺的材料背后的后座，扩大到71.3立方英尺后座椅折叠。这使得现代汽车处于紧凑型汽车的高端，并与一些中型车型竞争。
