经常跑高速，买阿特兹好还是买迈腾(配置|询价)好？听听过来人是怎么说的，从用车的角度上来看，迈腾是有优势的，高速属于静态工况，整体更换小排量涡轮的经济性，要比阿特兹更有优势，如果汽车都是在高速的使用工况下，1.4T的迈腾可以降低不少的用车成本，不仅如此，加长的轴距和和硕大的后排空间，绝对能给车主带来不一样的驾驶感受
或许在大家眼中，德系品牌偏向于高速行驶，这意味着德系车有着不错的车身动态响应以及操控性，不过同样是mMQB平台生产出来的大众Arteon，在麋鹿动态测试中可以看到，车身的重心，以及轴距的长度，还有悬挂的软硬，也使得这类车不擅长激烈驾驶，而迈腾也是如此
而作为以操控为卖点的产品，创驰蓝天的高强度车身，再加上底盘的调校和全系标配的GVC矢量控制系统，也使得马自达拥有“东瀛宝马”的称号，轿跑式的设计理念，使得发动机紧挨驾驶室，不过这样的布局也使得阿特兹的后排空间并不比一辆紧凑型车好多少
除此之外，马自达也没有提高轴距的长度，它的参数甚至要比迈腾更短，因为轴距越长，对车体抗扭刚性的影响是巨大的，马自达坚持使用自吸，也是为了动力随叫随到，对于高速行驶来说，阿特兹的设计冗余并没有德系车那么大，不过在规定速度内，也是可以轻松应对的，但是在噪音控制方面与迈腾相比，阿特兹就差强人意了
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