2013年北美车展上，奔驰正式发布了全新四门Coupe车型CLA。该车基于MFA平台打造，外形设计非常动感。鉴于市场对于四门轿跑车型的需求热度，梅赛德斯-奔驰将自己流畅而优美的弧顶线继续向下延伸，一举推出全新的CLA进军年轻消费者的潜在市场。
无法自拔于cla220的颜值，被无框车门和流线型的身材，还有那奔驰大标，深深迷住了。我爱茶，爱古琴，也爱cla前段时间宁夏直接从夏天进入冬天，这几天老天爷又把秋天还回来了，整颗心蠢蠢欲动。前几天去拍了黄叶，今天去贺兰山脚下也拍了些，准备明天去盐池哈巴湖去拍胡杨林。奔驰CLA是奔驰首款基于紧凑级车身底盘开发的四门轿跑车，引入全新的MFA轻量化前驱车平台开发（引入前麦弗逊、后多连杆布局，提升操控性）。
平时拍照不多，所以姿势也不是专业的，这是唯一的一张我满意的合照。这张照片，也是唯一的一张和古琴，车的合影。虽然CLA在价格和配置方面都将定位在奔驰C级(配置|询价)之下，但它的尺寸将会比C级轿车长47毫米，宽121毫米，矮47毫米，因此在外观上来看CLA会显得更修长一些。另外，除了标准的前轮驱动版本以外，CLA还将提供全新的基于前驱平台打造的4MATIC四驱版本。从官方数据来看，车身长度达到4600毫米，车身轴距同新一代A级和B级一样达到2699毫米。
每次出去，都会把茶具全部装进这个紫竹茶篮子里面，紫砂壶，公道杯，盖碗，杯子，滤网，还有杯垫，茶巾，什么都能装下，可能装了。经营古琴社，转眼就两年了，这两年，很艰难，比较能沉下心来，坚持练习古琴的人，特别少。CLA延续了新一代A级的前脸造型风格，同传统的车型设计不同，奔驰CLA采用了突出式的格栅设计，格栅比前大灯突出更多，从而展现了立体感。大尺寸进气格栅采用金属网状布局，这种设计被奔驰称之为钻石状格栅设计。一条贯通格栅的镀铬饰条体现了车身的运动气质。前大灯的设计并没有太多意外之处，远近光一体式的氙气大灯更显科技感，而上方的LED行车灯已经成为奔驰新一代车型的标配。
车身侧面线条来看CLA延续了Style Coupe概念车的风格，车顶线条流畅优美，较短的车尾也符合四门轿跑车独有的气质。独特的多腰线布局也成为CLA的另外一个看点，相比传统的轿跑车拥有更加漂亮线条特质，处处散发出令人血脉喷张的感觉。
车尾部分的运动化包围相当独特，突出的尾箱起到了扰流板的作用，能够提供高速时更稳定的车身表现。而全新的扇形尾灯组也是首次出现的设计。
内饰部分CLA显然参照了A级的布局，新式的方向盘，X型空调出风口以及分离式的显示屏都显得让人耳目一新。而在座椅部分也有两个版本可选，高配车型的运动化座椅包裹性更好，同时也会有更多运动化的装饰，这也是奔驰首次在这个级别车型上作出差异化的设定。
