当前国内豪华车市场，奔宝奥依旧牢牢地占据着半壁江山，但假如您是细心的车友的话就会发现，其实这三款豪车品牌在MPV市场其实并没有推出过什么火爆的车型，奥宝甚至并没有一款MPV车型，奔驰虽然拥有V级、R级以及威震三款MPV，但也只有R级像是家用，其他两款都太过商业化了。为什么呢？小编推测，这可能是因为奔驰其实并不想打造一款常规的MPV，这从现有的R级MPV就能看出，整车融合了很多跨界元素，既有MPV的大空间，又有旅行车的超高颜值，甚至还拥有跑车的动力系统。
但是，这款车对消费者似乎并没有什么吸引力，甚至一度因为销量的原因，在停产的边缘不断徘徊。凡事多问为什么，Why？小编私心猜度，因为价格，动辄近百万的价格无疑是会让不少消费者望洋兴叹。不过好在今天小编并不是要来讲奔驰，这两天它已经够“火”了，小编就不给它添堵了，小编今天要讲的是比亚迪旗下的宋MAX DM，其动力参数表与奔驰R400十分接近，价格却只从十四万多起步。
若单说这款比亚迪宋MAX DM，相信许多车友还是熟悉的，所以今天小编决定特殊点，单单只说说这款车的混动版本，想要知道这款MPV在加入电动机之后会怎么样么，就请接着往下瞧呗：动力堪比奔驰R400，双混1.5T+6AT，百里加速6.9，馈电油耗6.2L！
颜值无大改，车尾贴百里加速成绩！
首先，还是老规矩，先从外观来讲，因为这款车是在燃油版的基础上打出的混动版本，所以颜值方面并没有什么太大的变化。前脸仍旧采用了比亚迪家族化的“龙”脸设计，搭配两侧C字形的进气格栅，可以说是十分激进。
大灯此次采用了矩阵式大灯全系标配，并且还有标配的LED光源，好看而且在夜间的效果十分惊艳。侧面采用了悬浮式车顶搭配，从A柱延伸到尾灯的腰线设计，视觉冲击感十分强烈，运动感也很充足，并且还搭配了DM车型独有的18寸轮毂，整体运动感十分强烈。车尾有一个6.9S的标识，这是它的加速成绩，可以说是十分“嚣张”。尺寸方面倒是没有什么太大的变化，长宽高依旧是四米六，一米八以及一米六，轴距两米七。
内饰温馨不耐脏，方向盘全系皮质包裹！
内饰上，此次新车采用了黑色和米色两种配色，中控台上方和车窗是黑色，其他地方则是米色，整体感觉比较温煦，就是不太耐脏。此外，高配版搭载了12.8英寸的中控液晶屏，低配版搭载的则是10.1英寸的，支持蓝牙、语言识别以及车联网控制等功能，科技感满满。安全配置上，低配版有两个安全气囊，中配四个，高配六个。后排空间有六座以及七座的，今天小编介绍的是六座的，第二排的座椅采用了分体布局，十分舒适，假如是七座，第二排则有三个座椅。空间均是十分宽裕，
唯一让小编感到遗憾的是，此次新车的方向盘并不是很好看，与整个内饰显得有些不太协调，但是有优点，那就是全系都采用了皮质包裹，并且支持上下前后调节。
1.5T+6AT，榨出303N，百里加速6.96，堪比奔驰R400！
最后我们当然要讲讲动力方面了，此次全新的宋MAX DM搭载的是1.5T涡轮增压发动机以及电动机的组合，匹配了6AT双离合变速箱，最大扭矩可达490N，最高功率303马，百里加速为6.9S，即使跟奔驰R400相比，也不遑多让。这款车还即将上市国六排放版，到时最大功率有望达到310N，扭矩提升到495N，加速成绩还有望提升。
不过混动车型，大家最关心的还是续航里程以及馈电情况下的油耗，全新的宋MAX DM纯电续航有两版本，51千米以及81千米，实测中，81千米版在以均速每小时三十一千米的速度，形式驶出七十一点三五千米后，剩余电流百分之十五。在馈电模式下，油耗是6.2L，比燃油版还要低。
总的来说，全新的宋MAX DM的动力系统还是十分不错的，已经能够与七十多万的奔驰R400媲美了，当然具体行驶时的质感当然是没办法相提并论的。
唯一让人疑惑的就是，作为一款新能源汽车，其质量可靠性以及未来更换电池的成本方面的问题了，对此，小伙子们有什么想说的呢，欢迎留言讨论~~~
