随着新能源汽车时代的脚步一点点临近，各大车企纷纷开始布局新能源汽车市场，作为世界知名车型的别克自然也不能例外。
就在今日，别克推出了旗下的首款纯电动新能源车型——VELITE 6。谁料想，这款车型一上市就受到了众多消费者的吐槽，网友纷纷喊话：“别出来丢人了”。
废话不多说，接下来就让我们一起看看别克VELITE 6都有哪些不尽如人意的地方：
1、尺寸大小不太尽如人意
纵观国内最近上市的新车或者改款车型，都或多或少的进行了尺寸加长，以此来迎合国内老百姓喜欢“体型大”“空间大”的审美特点。而别克VELITE 6的长宽高以及轴距仅为4680mm/1817mm/1510mm/2660mm，在紧凑级车型中都很难占到上风。
2、动力性能不太尽如人意
别克VELITE 6搭载了一台最大输出功率为85KW的电动机，最大巡航里程达301公里。我们都知道，对于一款纯电动新能源车型来说，其续航能力是非常重要，而别克VELITE 6最大310公里的续航里程显然是无法让人接受。至于其85KW的最大功率能不能满足生活中的日常需求我们就暂时不考虑了。
3、售价区间不太尽如人意
别克VELITE 6的官方指导价为20.38-22.38万元，补贴后售价为16.58-18.58万元。说实话，这个售价区间可选的车型真的蛮多的，无论是刚上市的吉利几何A，还是即将上市的广汽Aion S，售价都要更加亲民，产品竞争力也要更强。
虽然别克VELITE 6有着几方面不尽如人意的地方，但是这并等于别克VELITE 6就一无是处了，起码其外观以及内饰设计还是比较出色的。我们先来看别克VELITE 6的外观设计：
前脸部分，横贯前脸的“展翼式”镀铬饰条与“带长眉毛”的锐利LED大灯组融合在一起，拉伸了该车的视觉宽度，丰富了该车的层次感，有着不错的视觉效果。侧面部分，车身造型低矮修长，车身线条也别具一格，搭配上动感的轮毂造型，悬浮的溜背车顶造型，具有不错的时尚动感气息。尾部部分，层次感很鲜明，“倒L”型的尾灯与前大灯相呼应，点亮之后具有很高的辨识度。
再来看别克VELITE 6的内饰设计：
中控台采用软性材料包裹，搭配上仿碳纤维面板装饰，看起来简约大方又不失质感，符合当下消费者的审美。此外，该车还选择了当下流行的悬浮式中控屏设计，搭配上大尺寸的液晶仪表盘，为车内增添了不少的科技感。
