提到红星汽车品牌，国内年轻人应该都会比较陌生，但对于一些熟悉国产汽车的上一辈人来说，红星汽车可谓见证了一个时代的变迁。红星汽车于1960年始建于北京，1970年从北京搬迁到邢台，在1966年时，红星汽车首创了中国第一辆旅行车。后来一度作为双环汽车的子公司，为其代工生产小贵族系列车型，2013年红星汽车正式获得了新能源汽车的生产资质，随着双环汽车的破产，2015年8月红星汽车被多氟多化工股份有限公司战略收购。
2018年6月30日红星闪闪X2正式上市，作为一款纯电动微型车，主要面向国内家用市场，采用前后轴双电机四驱系统，以及两种续航版本，补贴后售价4.98-6.38万元。
外观方面，闪闪X2的整体造型依然保留了很强的当年双环小贵族的设计，前脸采用X型的造型风格，搭配上下进气格栅，让整体看起来动感十足。格栅并没有采用新能源车型惯用的封闭式结构，上格栅中间用一条红色接铬一分为二，中央是年代感十足的五角星车标，背后为直流快充接口。大灯造型比较简约小巧，内部LED日间行车灯带，与中网红色饰条相连，远近一体式大灯采用卤素光源，并带有透镜结构，时尚且富有科技感。下格栅同样为网状结构，两侧雾灯区域采用了四颗黑色塑料点缀，不如设计成真正的雾灯。
车身侧面，红星闪闪X2定位为A00级微型车，造型与双环小贵族十分接近，同时也有一丝Smart的影子，双色车身看起来更加精致，车顶的行李架，让其具备了跨界小车的时尚元素。侧身后翼子板处设有慢充接口，慢充从0-100%约需要6小时，而车头直流快充从0-80%仅需40分钟。车身长宽高分别为3140/1605/1680mm，轴距为2025mm；15寸五辐式双色轮毂，中间的红色五星标识，显得格外抢眼，轮胎采用双星品牌，规格为185/60 R15。
动力方面，红星闪闪X2搭载双电机驱动，在前后轴上分别搭有两台电机，可以理解为这是一款四驱电动车型，综合总功率为68kW，最大扭矩为240N·m；提供两种不同续航里程供消费者选择，60km/h等速续航里程，分别可达300公里和360公里，综合续航里程可达252公里和300公里。
最后：买车这件事还是强烈建议大家到4S实际体验获取真实感受后再做决定。大家觉得这款车怎么样呢？评论下方留言哦！
