相信大家都已经听说，有不少欧洲国家公布将在多少年后开始禁售燃油车，而我们国家似乎也有这样政策的小道消息流出，不管准不准确，但的确让很多人都在思考到底是要继续买燃油车还是买电动车呢？其实我认为大家纠结的原因主要是到底谁更值、性价比更高而已，所以今天给大家算了一笔电动车和燃油车的账，看看到底谁更值。
购车成本
基于同级别对比的原则，我们就拿吉利帝豪(配置|询价)这一款车型进行对比，因为帝豪既有燃油版也有纯电动版本。燃油版的帝豪指导价为6.98-10.08万，而纯电动版指在国家和地区补贴后指导价为11.78-13.78万，都以最低配来算，两者差价4.8万。
油费/电费
一般家用车平均一年的行驶里程是2万公里，燃油版帝豪我们按8L的百公里油耗计算，一年则是1600L汽油，92#汽油平均6.5元/升，那么燃油版帝豪每年则需要10400元的油费。
而电动版的帝豪，电池容量为41kWh，续航里程为300公里，同样按照一年2万公里计算，一年则需要2733kWh的电，按照在家里充电来算，平均电费0.6元/度，那么一年充电电费则为1640元。
那么单单油费/电费来算，电动车一年则能剩下8760元的油费。
税费
电动车现在是免征购置税和车船实用税，帝豪燃油版的购置税为3962元，每年的车船使用税为420元。也就是电动版帝豪买车能剩下3962元购置税，每年还能剩下420元的车船使用税。
保养费
燃油版帝豪的保养要分为小保养和大保养，小保养一次为223元，大保养为663元，还有一些易损件像雨刷一类的我们都先忽略不计。按照4万公里大保养来算，4万公里保养一共花费为1332元。
电动版的保养主要是检查电池和电机，保养间隔为每一万公里一次，分为A/B两级，价格分别为120/320元每次，一万公里进行B级，两万公里进行A级，一直这样交替保养，同样按照4万公里算，保养费用为880元。
也就是说4万公里，电动版的保养费用大约能比燃油版省下452元。
值不值得买？
如果按照4年8万公里来算：
燃油版帝豪4年的实用成本是（油费+购置税+车船税+保养）49906元；
电动版帝豪4年的实用成本是（电费+保养）8320元；
也就是说电动版使用4年，能剩下41586元，与它们的售价差额已经差得不多。那到底值不值得买呢？其实我认为还是值得的，但有个前提，就是你所在的是一、二线城市。
因为首先电动车上牌就已经能让你值回票价，以深圳为例指标的价格已经上升到10万元，如果不是摇到号，那么电动车就已经让你省下了10万元。就算是指标不需要那么贵的城市，相比起一直都摇不到号的人来说也是值得的，因为车只会越来越多，未来有可能电动车也会要限号，既然一直都摇不到指标，不如先占一个电动车指标。
其次一、二线城市的充电桩分布比较多，很轻易就能找到充电的地方，使用起来会比三、四线城市更加便利，不会让你感觉到与燃油车差别太大。
最后就是同车型的电动版一般都会比燃油版要贵，所以配置会更高。而且由于电动车的特性，和电池组一般放在车底，所以开起来的行驶品质会更好也更安静，加速能力也会更强，能让你的驾控体验更好。
