买马自达人无外乎就两个理由！一是颜值二是技术！（我是两个都有）有人说别的品牌造车为了挣钱，马自达是挣钱为了造车！这话一点儿没错，就从马自达是世界唯一一个痴迷于研究转子发动机的厂商就可见一斑，这个费钱费力还没有钱途的工作别人早就放弃了！只有马自达这个偏执狂还在坚持着，他们这种偏执造成了有的人对他嗤之以鼻有人对他爱到发狂。
对于轿跑SUV，想必大家都很陌生，但是说到造型宝马X6(配置|询价)那样的造型，就叫做轿跑SUV，想必大家就知道了。对于轿跑SUV，很是比较冷门的。轿跑SUV具有更充裕的车内空间、更好的道路适应性等优势。既满足了人们对空间的需求，更满足了人们追驾驶舒适性的需要。
轿跑SUV，现有车型很少，比较热门的无非是宝马X6。但是今天给大家推荐一款只需要15万就能买得到的轿跑SUV——马自达CX-4。官方指导价14.08-21.58万，如果你不追求高配置的话，15万即可入手一台。
外观方面，CX-4基于CX-5(配置|询价)平台打造而来，除了融入全新的魂动设计理念外。车身下半部分采用了传统的SUV设计，而车身上半部分又与轿跑车相似，兼顾了SUV应有的力量感和轿跑车的动感。出众的颜值绝对是CX-4的致命武器，顺滑的车身线条丝毫看不到矫揉造作的成分，年轻、个性、运动的形象非常符合当下年轻消费者的审美。
内饰方面，除了在配色、饰板的选用以及部分功能布局上与昂克赛拉(配置|询价)有一定的区别外，CX-4的内饰部分与昂克赛拉相似度非常高。
马自达CX-4分别搭载了2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机，前者最大输出功率116kW，峰值扭矩202Nm。后者最大输出功率141kW，峰值扭矩252Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。
虽然cx4本身弹簧比较硬，但由于避震器特别灵敏，再加上底盘调教的优势，整车过完坎后没有任何余震。但这么好一款车，销量却上不去，所以自身也存在作死的地方。
首先，马自达cx4隔音，行驶静谧性实在一般，当速度高了以后风噪，路噪就都跟着来了。其次cx4后排空间特别小，而且座椅短。再加上腿部空间小，后门门槛高，导致上下车极其不方便。而且cx4四驱车型后排中间还有特别大的凸起，所以整车舒适性特别一般。
在兼顾操控，平顺的基础上，马自达cx4确实牺牲了一定的舒适性。但cx4整个空间实用性也特别低，再加上马自达本身国内品牌影响力低，定价又这么高，而且外观又选择了运动跨界风，所以销量低迷也不难理解。
最后还有一个导致马自达cx4叫好不叫座的原因小编在这提一下，很明显马自达创驰蓝天技术车型面对的消费群体是年轻人，但过高的定价却让经济基础薄弱的年轻消费群体失去了兴趣。而面对有消费能力的成年人，cx4的运动风，跨界风以及挺一般的舒适性也是他们难接受的。
你要问小编马自达cx4是不是一辆好车，答案是绝对是好车。但就是cx4存在某些作死的点，所以月销5000辆实在令人惋惜。
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