前些日子，雾霾又一次席卷北方大部分地区，环境问题再一次成为国民热议的焦点。面对人们日益增强的环保意识以及国家政策的补贴，越来越多的汽车厂商推出混动车型。面对火热的混动汽车市场，上海通用别克也按耐不住，今年8月份上汽通用别克宣布全新君越(配置|询价)混动版车型正式上市销售，这款车搭载了一套由双电机和1.8LSIDI直喷发动机组成的混动系统，共推出两款车型：30H 精英型和30H 豪华型，其官方售价为27.58-30.58万元。同时，上汽通用别克为这款车提供3年或10万公里整车质保、锂电池组8年或16万公里质保、3年或6万公里免费保养服务等。
全新一代君越传承别克家族的最新设计语言，君越30H全混动车型在外观上和普通版君越基本看不出差别。外形更加符合当下的潮流，更贴合大众人的审美。超大尺寸的镀铬中网，采用“直瀑”式的造型设计，熏黑的大灯非常运动。新款的外观更加年轻化，低调的同时不失大气。君越车身侧面设计出双条动感的腰线，从侧面看车身有种特别修长的感觉。尾部采用类似溜背的造型，尾灯也更加时尚个性。
为了区别普通车型，君越30H全混动车型在车尾提供了混动HEV的蓝色标识，车头的别克盾标也包裹上了一圈蓝色装饰，同时，车辆还配备了全系特有的智能降阻格栅，同样，这块盾标也是ACC自适应巡航雷达的所在。
在内饰豪华氛围的营造方面，以及车厢内做工用料的精细程度，向来都是别克车型的拿手好戏，特别是以豪华和舒适为卖点的君越身上更是如此。混动车型的内饰和普通车型相比，在设计方面无本质的差别。中控台的线条依然丰富，整体具有层次感。混动版君越的内饰以浅色风格为主，并且改用米色的木纹装饰板，让内饰更有居家和豪华的特点。中控台的旋钮精致，按键手感舒服。四辐式真皮方向盘手感出色，功能按键丰富。
混动版君越的座椅面料柔软舒适，且缝线做工精细。椅形设计能够贴合身体，给驾驶者和乘客提供良好的支撑。前排座椅的配置丰富，提供8向的电动调节功能，副驾驶座椅旁边配备“老板键”，座椅加热和通风都是全系标配。高配车型增加主驾驶座椅记忆和腰部支撑调节。后排座椅造型宽大，舒适性良好。中间位置缺少独立可调的头枕，地台隆起相对较低。
在动力方面，君越混动车型搭载一台1.8L自然吸气发动机+电动机的组合。其中发动机的最大输出功率为94kW（127Ps）/5000rpm，最大输出扭矩为175Nm/4750rpm。电动机的最大功率为114kW（155Ps），最大扭矩为415Nm。电池容量为1.5kWh，支持8年或16万公里的保修政策。传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，工信部提供的综合油耗数据为4.7L/100km。
总结，新君越混动版继承了君越车型的优良品质，然而新君越混动想要获得市场的认可还需要一段时间，毕竟丰田混动产品在国内耕耘已久，而同样在后面追赶丰田的还有K5混动版，索纳塔九混动版及还未上市的雅阁混动(配置|询价)版，其竞争压力并不小。
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