涡轮增压已渐渐成为新世代各式车款引擎室中的标准配件，三、四百匹最大马力早已是性能车基本门槛，高性能车款更是动辄五、六百匹以上，入手性能车门槛逐渐降低同时，代表愈来愈多人得以享受这类车款带来的动力快感！但就像因价格变得亲民而近乎人手一台的单眼相机，真有多少人得以完整发挥强大效能？于是开始有原厂跳出来开班授课，教导消费者正确的驾驶方式与观念，加以实际操驾演练，让驾驶者对每辆车的性能实力与动态反应有更深层了解！这次来到韩国仁川参加2018 BMW M POWER DAY驾训课程体验，正是提供一个车主与准车主们更能掌握自身爱车能力的绝佳机会！
BMW M POWER DAY韩国驾训体验 舍不得放手的魔力！
既名为M POWER DAY，使用车款当然是个个身手了得的M家族成员，此趟体验车辆主要为M2、M3、M4，各自拥有370hp~450hp不等的最大马力，加上后轮驱动配置，认识大马力后驱车的动态特性便成为课程中的一门重要科目。在原厂规划的课程中，就包括绕锥、转向过度/转向不足、闪避操控训练、湿地操控训练、煞车训练及赛道操驾训练，一天半下来真的是收穫满满！
这是这次活动我们製作的精彩花絮影片，大家可先欣赏：
BMW Driving Center，是BMW在亚洲设立的第一个Driving Center：韩国仁川
位在韩国仁川的BMW Driving Center，是BMW在亚洲设立的第一个Driving Center，也是全世界第三个，另外两个在德国跟美国。这个Driving Center内部整合品牌体验中心，除BMW之外尚有MINI及Rolls-Royce车辆展示。体验中心外部更可见各式各样的BMW车款，原厂表示车辆总数约九十辆，包含标准车型、搭载M Sport套件车款、M Performance系列及正港M Power车型，除了各式驾训课程之外，也提供给赏车民众试乘、欣赏。
韩国仁川的BMW Driving Center 品牌体验中心的缩小模型俯瞰图
这是整个Driving Center品牌体验中心的缩小模型俯瞰图，中央上方白色建筑即为品牌体验中心主建筑物，右下方可见三个方形、长条形及环状黑色区块，便是作为驾训课程的使用场地，左边泥土色区域是Off-Road Course越野场地，此外环绕著下半部区域的，则为全长2.6公里、大直线约六百公尺的操驾训练赛道。
BMW Driving Center Off-Road Course越野场地的实际样貌
Off-Road Course越野场地的实际样貌，不过这次可是为了M Power性能车款而来，这里就留著下次有机会再来体验萝！
BMW M POWER DAY韩国驾训体验-11辆一字排开的M2/3/4
听教练讲解完整个仁川品牌体验中心以及上课流程、标准驾驶坐姿的重要性之后，户外早有11辆一字排开的M2/3/4在等着我们，其中M3/M4多数亦标配Competition Package，外形更是显得杀气十足！由于完整课程需花费一天半时间，所以每半天都可更换一次车辆，借以体验到每款车的不同驾驭特性。
｜绕锥与刹车｜
BMW M POWER DAY韩国驾训体验 第一课是绕锥与刹车，场地位于Multiple Course
第一课是绕锥与刹车，场地位于Multiple Course，为一块82x132公尺的长方形空地，藉由锥桶变化即可完成各种所需课程。在第一项绕锥与刹车课程中，其实比较像是热身时间，从一圈又一圈的绕锥过程中，让我们逐渐熟悉车辆的转向手感与动态反应。
