要说这几年最火的车型非SUV不可，可以说依靠着SUV这个市场国内自主汽车企业都对进攻其他车型有了很大的信心。尽管SUV市场热火朝天自主品牌赚得盆满钵满但是进攻中大型车系似乎都不太顺利，上市的时候雄赳赳气昂昂但是过一段时间后要么降价销售回本，要么直接停产被市场淘汰，能在市场上存活的品牌少之又少。比如今天这辆奔腾B70(配置|询价)上市时号称要把丰田凯美瑞(配置|询价)给干掉，如今新款上市不过7个月虽然不至于销声匿迹但是销量也是很惨淡。
奔腾B70作为一汽集团自主的中型车，刚推出时市场反响还是很不错，价格低外观符合主流，但是因为市场劲敌太多，如今价格区间定位在10至12万之间，在加上经销商的优惠还是依旧没人要。最具性价比中级车，直降5千比迈腾(配置|询价)漂亮，2.0L仅10万，还是没人要。
外观上继承了奔腾家族的设计理念，网状的进气格栅采用上下分离模式，上部分采用梯形结构中间搭配一汽专属LOGO，下部分细长中网与LED日间行车灯融为一体，两侧展翼式大灯锋芒毕露。后视镜转向灯采用熏黑设计，搭配车顶鲨鱼鳍天线看起来运动风格浓厚。车尾造型整体偏向圆润运动风格，固定式尾翼增强平衡感的同时显得更加时尚，双边单出排气管很霸气。整体其实比迈腾这样的车型好看多了，品牌力差倒是没办法。
整体车长4800mm，宽1820mm，高1472mm，轴距2725mm。内饰方面B70整体走沉稳大气风格，不过中间开口式设计的多媒体中控显示屏与整体风格不符，有点突兀破坏气氛，可能不是每个人都喜欢。中控台台面使用软质材料覆盖，触摸手感非常不错这个价位比同级车档次要高。下方手套箱的待遇就没那么好了毕竟经常会使用上所以材质采用耐脏和耐磨的硬质塑料不过在表面做了花纹处理摸起来手感也还行没有很廉价。
三幅式方向盘加入镀铬饰条装饰左右除了集合多功能按键还搭配了滑轮键，只不过为了防止误触阻尼较大不习惯这个设计的拨动需要一些时间适应。VR眼睛造型的仪表盘搭载行车电脑显示屏能更直观到看车辆相关信息。只有高配版本座椅采用仿皮其他均为织物，前后座椅都拥有中央扶手和杯架很方便。虽然座椅外观看起来没有高级的感觉，但是坐上去能感受到填充物的厚实和包裹性。
版本上有2.0L自然吸气发动机和1.8T涡轮增压发动机，账面数据分别是最大马力147Ps和186Ps，最大功率108KW和137KW，最大扭矩184N.m和235N.m。传动上搭载6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。变速箱换挡平顺自然，低速行驶在某些情况下还是出现轻微的抖动感，加速时发动机响应比较积极，方向盘转向也很轻盈，但是起步阶段比较柔和没有什么推背感少了一些驾驶的乐趣。
总的来说奔腾B70在细节方面肯定没有主流的凯美瑞、迈腾、雅阁这些那么精致，外观还是很大气，比迈腾还漂亮，但是目前官方售价最低10.48万高配12.28万，经销商报价9.98万，优惠了5000元在中型车类型里是少有的性价比
