半年韩系车相当萎靡，暴跌五六成，不过下半年韩系车的销量就开始慢慢回暖了，北京现代的销量特别明显，今年累计销量已经将近70万台了。11月份的卖了9.5万台，相比去年同期增长18%。尽管相比韩系，笔者更加推荐买国产车，北京现代能获得消费者的认可，还是值得分析一下的。
北京现代在国内十五年，累计消费已经达到了900万台，凭借这个销量基础和渠道网点的建设成熟，北京现代的口碑基础也有了支撑。比如说到耐操，伊兰特(配置|询价)这款车就是北京现代的经典代表，作为出租车也是一款开几十万公里无大修的，跟桑塔纳(配置|询价)、捷达差不多。
尽管北京现代的基础好，不过品牌力还不如大众等，就是档次略高于国产车，而韩系车的定价却向大众丰田本田看齐。今年以来，北京现代上市的车型，一改此前高定价然后三个月降三万策略，换代车型上市直接官降两三万，将对手瞄准了国产车。比如全新瑞纳起售价不到5万，全新ix35不到12万起售。
11月份，北京现代卖得最好的是领动，超2万台的销量跟朗逸等差不多能平起平坐。领动其实就是海外的全新伊兰特，伊兰特在北美市场的1.4T动力获得了全球十佳引擎奖。可见韩系品牌的三大件和技术实力还是比国产车高那么几层。
此外名图、朗动、悦动这三款轿车月销也破万，SUV车型只有全新途胜月销破万的，不过全新上市的ix35取得四千台的销量，算是回升了不少。
