别看北京现代在中国越来越低迷，2004年现代伊兰特(配置|询价)一经推出就成了当时的爆款，跟竞争对手一样的尺寸、够高的配置、够低的价格，就连很多城市的出租车都是伊兰特，用现在的话来说就是网红！
用数据说话
2004年北京现代伊兰特正式推出，这也是伊兰特的第三代车型，05年这款车全年销量是159900台，直接就飙升到了排行榜第二名，只比销量第一的夏利少2300台，要知道当时的神车别克凯越也才1332000台的年销量，而丰田花冠更是直接被挤出了销量前十阵营。
性价比逆天
我一直跟大家说这配置多高、价格多低都是苍白的，于是乎穿山甲找两款05款的伊兰特和花冠来对比一下，两辆车同为1.8L的发动机，价格上伊兰特还要比花冠便宜了将近2万元，而配置上却比花冠多出了前排侧气囊、牵引力控制、中控显示屏、真皮座椅、腰部支撑、前排座椅加热、多碟CD、自动头灯、后视镜加热、后视镜电动折叠以及花粉过滤等等一大堆配置，甚至这样对比穿山甲都觉得花冠就是一台有方向盘和刹车的机器。
北京现代特神气
2004年底广州风神、东南汽车等厂商都开始降价和推出新车来迎接销量增长，而北京现代是唯一不仅不推新车也不降价还销量很好的一个品牌，而这其中很大的勇气不是梁静茹给的，而是伊兰特给的，因此2005年北京现代直接把04年的15万台生产目标推高到20万台，这也足以说明当时伊兰特室友多么的火，反光现在北京现代低迷的销量，还真有一种三十年河东三十年河西的感叹。
四代同堂还在卖
正是因为伊兰特销量太具有传奇性，于是乎第四代伊兰特命名为“悦动”和老款一起卖，当第五代车型推出的时候，索性开始了三代同堂，然而这还没完，当你以为现代领动是一款新车的时候就错了，它其实是第六代的伊兰特，所以伊兰特开始了它考古级别的四代同堂。
伊兰特现在仍然是许多地方的出租车的最爱，奈何它性价比真的很高，其实穿山甲小时候家里也有一台伊兰特，当时家里的伊兰特是灰豆绿色，也是最好看的伊兰特了，不过当时我家的伊兰特配置并不高，1.6升发动机、没有中控屏幕，不过真皮座椅还是有的，整体的感觉就是手所能碰到的地方都是硬的，不过这辆车真的是家庭的好伙伴，空间够又耐用，也成了一代人的回忆了。
