想必大家都知道，凯迪拉克现在的日子并不是很好过，进入2019年之后，凯迪拉克的销量出现了明显的下滑，为了维持销量，凯迪拉克不得不进行大幅度的降价，再次坐实了“七折凯”的称号。以凯迪拉克ATS-L为例，它的指导价为27.38-42.88万元，不过现在的终端优惠高达8万，实际价格门槛已经降至18万左右，原本与宝马3系(配置|询价)、奥迪A4为伍的凯迪拉克ATS-L，现在却已经和雅阁(配置|询价)、凯美瑞(配置|询价)这样的普通品牌B级车站在同一价格线上了。
凯迪拉克ATS-L既然是豪华品牌的身份，那么和雅阁这些普通合资品牌车型竞争起来，应该比较有优势吧？然而，凯迪拉克ATS-L依旧败得一塌糊涂，它在今年5月份仅卖出4280台，而雅阁的销量是18264台，两者相去甚远。不得不说，20万放弃凯迪拉克，选择本田雅阁，这或许才是明智之举！至于个中原因，下面就来详细说明。
其一，油耗对比，雅阁胜出！凯迪拉克ATS-和雅阁都是20万上下的B级轿车，这个价位的轿车，往往主要还是用作日常的家庭出行，那么油耗也就成为了一个重要的考虑项。凯迪拉克ATS-L所搭载的是一台2.0T发动机，据车主反映，它的实际平均油耗大概在10L以上，开到12L也是正常。而雅阁搭载的是1.5T发动机，加上本田先进的省油技术，实际平均油耗能控制住8L以内。油耗偏高，是很多人放弃凯迪拉克ATS-L的主要原因。
其二，配置对比，雅阁胜出！凯迪拉克ATS-L作为一款豪车，本身的配置并不低，但已经多年没有改款升级，很多配置其实已经落后于主流了。目前20万能买到的只是凯迪拉克ATS-L的入门版，没有倒车影像、倒车雷达、手机互联、触控液晶屏、LED大灯等常规配置，甚至连座椅都还是织物皮质混合的。而在20万的雅阁上，这些配置我们都可以看到，而且还多了ACC自适应巡航、车道保持、碰撞报警、疲劳提醒、自动驻车等辅助配置。就配置而言，雅阁显然更具优势。
其三，保养费用对比，雅阁胜出！凯迪拉克是一个豪华品牌，它的保养非常自然要在普通合资品牌之上，就拿凯迪拉克ATS-L为例，它的一次小保费用大约为1000元左右，大保要在1500元以上，而本田雅阁一次小保只要300元左右，大保也就700-800百。综合来看，凯迪拉克ATS-L的保养费用是雅阁的2-3倍，一年下来也要多花不少钱。
除了以上三个方面的原因之外，凯迪拉克ATS-L在保值率、变速箱可靠性上也不如雅阁。当然，凯迪拉克ATS-L也并非一无是处，首先来说凯迪拉克品牌明显要比本田更加高级，此外，凯迪拉克ATS-L所搭载的2.0T发动机可输出279马力，零百加速仅6.2秒，这显然要比雅阁的1.5T发动机强上不少，但对于一款家用车来说，6.2秒的加速成绩并没有很大的实际意义，而且雅阁的1.5T发动机也相当够用。
总的来说，凯迪拉克ATS-L的优势很明显，但缺点也十分突出，而雅阁的话，各方面实力都很均衡，很难让人找出缺点，所以恕我直言，凯迪拉克ATS-L虽有豪华品牌光环的加持，但它的整体产品力确实比不上雅阁。如果大家比较在意品牌的话，凯迪拉克ATS-L显然更具说服力，但就实用性角度来考虑，个人还是比较推荐雅阁。
