说到高端品牌，德国有奔驰、宝马和奥迪，日本则有雷克萨斯、英菲尼迪，美国的林肯、凯迪拉克也是享誉全球。而国内汽车工业起步较晚，目前在核心技术方面也是处于逐步摸索阶段，在品质方面自然是与合资车、进口车有着一定的差距。不过，随着国内车企的迅猛发展，目前也已涌现出了不少高水平的车型，尤其像长城和吉利，不仅仅局限于低中端汽车市场，还在中高端市场中建立有魏派（WEY）、领克。虽说目前与之一线豪华品牌还不能够相提并论，但是它们目前的市场反馈都非常不错，也算是国产汽车对更高一层消费市场的尝试。
而今天要和大家聊的主角，同样是国产高端品牌的代表之一：观致汽车。其成立之初便立志享誉全球，而当你深入它之后，会发现它的确是有这样的雄厚实力：首先，观致汽车的大部分零件的供应商都是领先全球的技术服务公司，包括像麦格纳、天合、大陆、法雷奥等；其次，观致团队也是由23个不同国家的专家和管理人员组成，其中大部分人员还曾在宝马、大众、沃尔沃等知名企业担任重要职位。
而正是有着这样的基础，才使得我们今天的主角观致3能够获得欧洲新车安全最高五星评级、C-NACP五星+评级，以及红点设计大奖等荣誉。显然，观致3完全有着堪比德系车的质量品控。同时，观致3还有着零百加速9秒3的姣好成绩，以及不足十万的起步价，然而它在国内却没啥人欣赏它，月销量经常两位数，那么这车具体怎么样呢？下面就来聊一聊。
首先，从视觉效果来看，观致3采用的家族化造型设计，矩形进气格栅通过银色镀铬与两侧带LED日间行车灯的锐利前大灯组融合为一体，起到拓宽车头效果的作用。结合贯穿车头的下格栅，营造出非常不错的层次感。在此基础上搭配溜背式车顶、笔直的腰线，以及双边共两出的排气，深邃的尾灯等元素，使得观致3更具个性和动感，营造出的外形风格也十分符合家用车的定位。
其次，就空间而言，观致3与日产轩逸(配置|询价)、丰田卡罗拉(配置|询价)等车一样是定位紧凑型轿车市场。其坐拥的4627*1839*1445mm车身长宽高，以及比轩逸、卡罗拉更长的2702mm最大轴距，显然，观致3能够拥有和轩逸、卡罗拉一样令人满意的空间表现。同时，观致3底盘在保持偏向德系车沉稳扎实的前提之下，工程师还做了一些偏向舒适性的调校，配合包裹出色、支撑优秀的座椅，使得观致3的乘坐舒适体验完全不是它销量不好的原因。
然后，就动力而言，目前观致3在售车型选用了1.6L和1.6T两款发动机，传动系统则是采用的6速手动变速箱和6速双离合变速箱。其中1.6L发动机具有126马力的最大功率，以及155牛米的峰值扭矩，能够造就其193km/h的最高车速以及5.8升的工信部综合油耗；而1.6T发动机则能够迸发出156马力的最大功率和230牛米的峰值扭矩，如此强劲的动力使得观致3零百加速时间最快仅需9.3秒，在同级车型之中处在领先水准。由此可见，观致3在动力方面展现出的产品力比之轩逸、卡罗拉等车型似乎更加符合消费者的期望值。
当然，除了在空间舒适性和动力性能方面的优异表现之外，观致3在安全性、做工、质量等方面的表现同样出色。其1.4吨左右的整车自重，源自于CMS碰撞管理系统设计的高刚性和高强度车身结构；加之其采用的高标准的车身零部件以及扎实细腻的车身做工，不仅使得观致3有着超越轩逸、卡罗拉的做工品质，而且在以做工严谨著称的德系车面前，观致3也能与之争锋。
总之，从外观造型、空间、舒适性以及做工、性能、质量来说，观致3与目前市场上的主流车型日产轩逸、丰田卡罗拉等相比，显然是有过之而无不及的。而像国产吉利帝豪、长安逸动、荣威i5(配置|询价)等就更不是观致3的对手了。而且就是这样的一款紧凑型轿车，厂商起步价还不足10万，无不流露出观致3的满满诚意。但是在销量上，观致3自今年以来一直都是个位数、十位数的成绩，显然就没有什么人去欣赏它！由此可见，还有比观致3更可惜的高端家轿吗？
