现在人们对于汽车的需求，从理性和实际需求看，其实有许多消费者看中实际获得感，而非一味追求豪华品牌光环。毕竟打入这个级别的豪华品牌，更多是让大家对豪华有种浅尝辄止的感受，真正的目的是培养豪华车消费习惯，为日后换购更高级别打基础。
对于很多注重价值感，期望低调和品质的消费者来说，他们依然需要B级车市场的传统品牌，提供守住B级车价格区间，能在产品定位上实现越级的产品。其实很简单，用B级车价格打造C级车的豪华享受，在消费者心目当中豪华与非豪华的芥蒂,便不攻自破。
但新晋上市的一汽丰田亚洲龙(配置|询价)AVALON，又再次将B+级市场的话题重新带入热点。有人说亚洲龙可以搅乱B级车市场，也有人不看好亚洲龙。但是从两个多月的市场业绩上看，亚洲龙还是成功的。其实亚洲龙的出现对B级车也是要有一个新的定位和尝试。
买B+级车的消费者，自然不仅是代步需求了，各方面需求其实已经向C级豪华品牌对标，唯一还能说它们是B+的标准就是价格。在动力方面，他们也更希望获得更好的性能与科技感。
亚洲龙AVALON则更发挥丰田一贯的严谨与可靠。2.5L的发动机，采用更完善的双喷射技术，并且具备41%的全球最高热效率，热效率高则意味着油耗的降低。
搭载双喷射技术，可以让发动机在冷启动时，采用更合理的多点电喷，在巡航和理想工况下切入缸内直喷。这样不仅解决了积碳，而且让燃油经济，发动机排放都更为高效清洁。而在耐久性方面，自然吸气的优势更是吊打涡轮增压。从技术角度看，把一台自然吸气做到极致，付出的代价远高于涡轮增压，但换来的却是更稳定后期可靠性。
亚洲龙AVALON在动力系统方面，提供给消费者是多元化的选择。2.5L混合动力车型采用全新的结构布局，电池底置技术带来超低的重心，不再影响行李舱的使用。更重要是，2.5L混动车型在动力输出、燃油经济性、整机NVH上，更符合亚洲龙AVALON B+级的定位。
实际上，亚洲龙TNGA架构在前后轮距方面进行了优化，通过前轴的前移，反而让真正的乘员舱部分获得更大的空间。其实包括奥迪A4L(配置|询价)在内，也是通过这样的方式让实际乘坐空间大幅增加。所以，各位买车的小伙伴千万不要只看轴距参数，一定要实际乘坐去感受。
亚洲龙AVALON则全系配备10气囊。在智能驾驶科技方面，亚洲龙AVALON搭载有Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）。这套系统包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。
在B+市场，亚洲龙AVALON对于当下国内消费者来说更合时机，在这辆车消费者能更多感受到获得感。
