汽车市场上有许许多多不同的汽车分级，要说哪一个级别的车卖的最好，那肯定就是说A级轿车，它的定位呢是在代步工具和中高级车之间的，所以使用人群非常的广泛。但同时这个级别的车款也受到了SUV浪潮的冲击，卖的并不是很好，但A级轿车生产商也很聪明，他们生产出来A级的SUV。A级的SUV整体空间配置，价格方面的表现都非常的均等，所以在市场上有着更强大的优势，这也是为什么近年来A级轿车的市场份额越来越少。
而这样的趋势不仅仅出现在SUV和轿车的市场上，就连新能源汽车的领域这样的现象也越来越明显。要论自主品牌，现在最牛的就是吉利了，吉利旗下的帝豪GS在过去做出了不错的成绩，现在在新能源车领域，他们也是不甘落后，造出了全新的帝豪GSe，这相当于是吉利帝豪(配置|询价)GS的升级版本，本身基础产品力就非常强的，这款车未来可能也是一个值得期待的车型。
首先从外观来看，这款车跟之前的GS差别并不大，跨界SUV的形象非常的鲜明，整体造型看起来特别的年轻，而且有活力，光从车头看没有进气格栅的设计，跟它的车灯搭配显得有一些单薄，但是一点儿都不影响时尚感。这款车造型最大的优点在于它在兼顾造型美感的同时，保证了内部空间的充裕。而车头之所以设置设计成封闭式的造型，也完全是因为纯电动动力的汽车对于进气量的需求减少了不少，这样的设计，虽然我个人认为比较单薄，但其实总体来看，科技感还是很强的。而由于做成了封闭式设计，为了使大家觉得不那么扁平，整体的花纹做了一个层次感的设计，还是比较精致的。
而对于这样的新能源汽车，我们最多的关注点还是放在了它的动力跟续航能力方面。由于吉利本身在国内自主品牌就有一定的优势，所以在新能源的动力方面，品牌已经有了一个非常完善的动力发展脉络。给配的52千瓦的锂电池，可以提供至少400千米的续航，也就是说，如果是普通的家庭基本用车的话，一个礼拜只需要充一次电就可以了。除了这些优势之外，这款车在快充模式下，只需要30分钟就可以充80%的电，这跟现在大多数主流新能源汽车的充电水平相差不多。
综合来看，这款车的整体实力非常强劲，是个值得推荐的车款。
