昨天和大家分享了奥迪e-tron，今天和大家聊聊其竞标车型-奔驰EQC，同样属于BBA家族。这款车型是奔驰EQ系列开创者，也是汽油版GLC(配置|询价)的姊妹版车型，同时也是北京奔驰的首款国产纯电动车型，车型定位:中型SUV，预计2019年年底上市、2020年实现国产。
外观方面:造型设计还是有GLC的影子，变化主要是对电动车的元素融入。新车延续了海外版设计，车头采用大面积亮黑色面板，两侧与前大灯组连接，搭配可发光奔驰星徽大标很有识别度。
作为一款纯电动车型，同样没有采用时下流行的全封闭进气格栅，而是采用了可主动关闭格栅设计，整车风阻系数只有0.28Cd。新车采用矩阵式大灯，内部使用蓝色饰条作为点缀。这一设计倒是与很多纯电动车型一致。
整车外形尺寸:4761X1884X1624mm，加上左右两边的后视镜的宽度为2096mm，轴距2873mm。这个尺寸做到了中型车的尺寸设计，轴距够意思，车长还是有局限。
车尾灯采用流行的贯穿式尾灯，和车头的贯穿式日行灯呼应。另外翼子板处有“EQC”身份铭牌，未来还提供AMG-Line运动套件版车型选择。
内饰方面:新车采用奔驰家族风格，中控台造型重新设计，选材和做工都很上档次，这一点也是做到了奔驰的高端品牌定位，10.25英寸双联屏设计，提升科内饰科技感。
采用EQ系列车型专属“电路板风格”空调出风口、蓝紫色的仪表背光、氛围灯、三辐式方向盘拥有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，空调和多媒体物理按键区延续奔驰GLC风格。新车搭载奔驰标志性的MBUX智能系统，支持语音交互、远程控制功能。
动力方面:新车采用MEA模块化电气平台打造，采用前后双异步电机组成四驱系统，综合最大功率300kW，峰值扭矩为765N·m，5.2s可实现破百。搭载动力电池组容量80kWh，直流快充模式时40分钟即可完成10%至80%充电。新车提供415km和408km两种巡航里程版本，配备5级可调动能回收系统，国产后预计会搭载宁德时代电池，续航里程有望进一步提升。
奔驰进军电动车市场，面对新秀特斯拉和老对手奥迪、宝马等，在当下电池技术没有完全突破的前提下，困难重重。
