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英格尼斯在市场上的知名度略高,可谓圈内的"明星"车型,仰仗它略带圆润却不失犀利的外观设计,能够很好地投合市场,满足车友"见车如见人"的要求,也是如此,英格尼斯顺利成功在市场占有一席之地。随着社会的进步,大家也变得愈来愈挑剔,内饰空间、外在颜值、动力操控,如果车型只有这一项特长,很容易就会被市场所淘汰。在汽车江湖中表现杰出的英格尼斯,不会只有这项亮点,它成功的秘诀还有哪些?同价位选它是否值得?
对于这些疑问,这期我们请来一位英格尼斯的车主,给大家分享他的用车感受,目前车主提车5个月,行驶了11500公里,希望他的分享能给车友带来帮助!
英格尼斯风华绝代的外观无疑让大众目不转睛,整体呈现出一种和谐自然的美感。格调迥异的大灯凸显出英格尼斯的与众不同,全新后车灯造型的构造让它更有质感可言。外观采用饱满协调的线条设计,带来很具有SUV特性的格调,惊艳的轮圈造型是击溃购车群体视觉防线的最后一环。内饰的设计上,可以用四个字来形容:巧夺天工。中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来非常新颖,慷慨大方的内饰材料给人以温馨感,门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。综合而言,英格尼斯的内饰材料及色彩匹配已在同级车型中有较强的竞争力。
对于操控和动力,英格尼斯的动力引擎采用了1.2排量的直列4缸自然吸气发动机,最佳状态下可以爆发91Ps的马力数据。因成熟的6挡无级变速变速箱足够强大,集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体,经过铃木精湛的调教技艺调教之后,发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。只需轻轻踩下油门便有动力反馈,司机在转弯以及超车时特别有自信。扭矩数据为118牛米,从0提到100km/h需要15秒,以实际情况与骁途对比,英格尼斯不占下风。可以说,英格尼斯有着非常优异的动力表现。
在整体的空间体验上,英格尼斯作为5门5座的一款SUV,乘坐空间表现比较可观。英格尼斯的长宽高参数为3720*1660*1595毫米,为其打造宽敞的车内空间提供了条件。由于其高度达到1595毫米,183cm的高个子依然能在车内收放自如。1660mm的整车宽度让其看起来越发体面,使得后一排空间特别富裕,足以容纳三人且不拥挤。同时轴距也不甘示弱的达到了2435mm,使其纵向深度达到新的高度,最后排腿部空间两拳有余,使得腿部能有足够的伸展空间。
在舒适方面,英格尼斯投入很大精力在舒适度的缔造上。前轮悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂,而后轮悬架则装备纵臂扭转梁式半独立悬架,在过减速带的时候,优良的减震体系将多余的震动过滤在车外。座椅不仅拥有不错的包裹性且很贴合身体,空调风速均衡,温度均衡,符合人体热学原理,最值得称赞的是隔音降噪方面,关上门几乎听不到外面的人说什么。同时有自动空调、车内空气自动调节等多样舒适配置加在英格尼斯身上,让舒适性成为了本车的一大亮点。
英格尼斯的操控表现相当亮眼,方向盘有手感,变向灵活且精准,即使单手也可以轻松完成驾驶动作。悬挂和底盘支持较好,高速过弯也无大幅侧倾,刹车灵敏而让人有安全感。综上所述,操控感受是英格尼斯获客的一大亮点。
关于油耗方面,英格尼斯拥有不错的油耗表现,综合油耗为6.0L(百公里)。市内堵车的状况下,油耗在7.8L上下波动,以平均110km/h的速度行驶在高速路上,实质油耗为5.0L。比较英格尼斯竞品车型的油耗数据来看,英格尼斯在油耗上表现特别出彩。
通过车主分享可知,既然英格尼斯能够媲美其它对手,其外观仅是许多方面的一部分,因其在舒适性、操控、内饰方面也做得细腻别致,消费者需求得到极大的满足。英格尼斯系列中最受关注的"英格尼斯 2017款 1.2L CVT豪华版",指导价仅为12.9万,诸如ABS防抱死系统、ESP车身稳定体系、刹车辅助系统、无钥匙进入、后视镜加热功效、无钥匙启动等配置也悉数出现在该车上,从而可知英格尼斯拥有较高的性价比。最后,英格尼斯车主用六个字概括:好车无需多言!