什么是改装？其实很重要的一点就是让车子变成自己更喜欢的模样。SUV在不少车主眼里就是偏家用的车型，所以它们在玩车圈子里的存在感相当弱，毕竟SUV跟改装似乎不怎么搭，但事实真的如此吗？生活中总有一些“异类”，愿意把自己非传统意义上适合拿来改装的车子改造成自己想要的模样，即便它是一辆远离改装的SUV。
若在网上仔细寻找，会发现虽然SUV改装的案例不少，但更多的案例是教你如何将SUV的底盘升高，让它的通过性更好，这样就可以开着它去跋山涉水了；或者再装个更结实的保险杠，让它具保护性，看起来也更野性些等等，这类改装其实就是让车子向着硬朗化去发展，而这也是大多数玩SUV车主的选择。
不过呢，总有一些“反其道而行”的车主，压根不管所谓的通过性和越野性，玩起了HellaFlush，而目的却只有一个，就是要让它真正的趴下来，好让它看起来更漂亮。而今天分享的这辆途观(配置|询价)车主就是这样一位车主，明明爱车是一辆可以出去越野的SUV，却被改装成了加大码的“高尔夫”。
说它是大码高尔夫您还别不信，因为它身上就有装着来自第六代高尔夫R的前唇，配合着欧规R-line版本保险杠，换装后的前脸比普通版本好看很多，如果不看屁股，这俨然一副轿车的模样啊。此外，尾灯也换成了欧规版本尾灯。
行走系统方面，这辆途观换装了一套19寸的Rotiform CCV轮毂，数据为19x10J，ET值分别是+25/+13，虽然我本人并不是特别喜欢这类型的轮毂，不过搭配在这辆途观身上，似乎也还挺好看的。
其实这辆途观改的部位并不多，但也许是趴下来的缘故，整体看起来很舒服的，原本SUV具有的良好通过性，如今在Airlift气动避震的配合下，离地间隙是有多小就有多小了，好在是气动装置，可以随时将车身高度进行升降。
虽然它趴了下来，但并不代表它跑不起来。动力方面，其实原厂的2.0L TSI发动机已经有200马力了，足够应付日常使用的，不过车主依然觉得他的这辆途观需要有更强的动力配合才行，于是便给爱车刷了Unitronic stage 1+程序，最终结果是，马力有60匹的提升。
所以，这辆低趴的途观，您觉得怎么样？
改装清单
Rotiform CCV轮毂
数据为19x10J ET+25/+13
Airlift气动避震
Rline欧规保险杠
欧规尾灯
Mk6 Golf R前唇
Unitronic stage 1+程序
