在经济高速发展的时代，汽车市场免不了一场恶战，琳琅满目的豪车光彩夺目，各种"神车"绚丽多姿。"国产销量王"哈弗H6(配置|询价)，多年来一直深受用户喜爱。"层次不输宾利的豪车"玛萨拉蒂总裁，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。汽车行业一直向前发展，好车的种类就越多，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能取得成功，接着要分享的这款福克斯(配置|询价)三厢，它是福特专为普通人打造，二手还很保值，上市至今备受赞誉，才11万起！
福克斯三厢是福特研发多年出品的一款紧凑型车，充分利用它别开生面的造型风格，可以很好地讨好市场，满足消费者"讲排场"的要求，所以，福克斯三厢获得买车者的大力推荐。但是社会发展永不止步，购车者的选车境界也大幅提高，内饰空间、外在颜值、动力操控，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。车界C位出道的福克斯三厢，别开生面的造型风格肯定只是它的特点之一，它还有哪些卓绝的优势？它得到现今成就还依靠其它方面吗？现在就让我来为大家解剖福特的核心作品——福克斯三厢。
福克斯三厢完美的车体比例让人一览无余，别致时尚的构型却能给人以犀利之感。前脸构型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，尾部造型简洁有度，层次清晰，突显用车者不拘一格的内在品质。侧面的视觉效果最佳，是全车颜值的一大优势，新颖的轮圈构型让福克斯三厢年轻的气息跃然纸上。值得注意的是，福克斯三厢在内饰做工方面仍旧有待提升。中控区域设计较为普通，缺少了立体感和层次感，内饰用料实在，但仍然具备塑料感太强的弱点，车边、座椅的装束相对简单，无法呈现用车者的高雅品味。话又说回来，一分钱一分货，福克斯三厢的内饰与其售价还算基本匹配。
在操控性能方面，福克斯三厢是自然吸气发动机且排量为1.5，爆发出的最大马力为122Ps。变速箱使用了6挡手动变速箱，升降档的效率和稳定性都令人满意。在福特一级调教技能的加持下，变速箱和发动机得到了充分磨合。换挡连贯，提速线性，超车一气呵成，为人车合一的驾驶感受奠定了基础。发动机最大扭矩为153牛米，0-100km/h的冲刺的记录是10秒，以实际情况与宝来相比，福克斯三厢略占上风。可以说，福克斯三厢有着非常良好的动力表现。
车辆的空间一向是用户买车的一项重要标准，福克斯三厢身为一辆4门5座的紧凑型车，乘坐空间表现比较可观。4647*1810*1468mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，对比于朗逸、速腾(配置|询价)、英朗来说并不处于下风。凭借其1468毫米的车身高度，小编身高183厘米，实际体验来说，头部空间一拳四指上下。1810mm的整车宽度，横向空间表现不错，后一排满座之后，空间上依旧十分宽松。2705mm的轴距是其空间的一大特点，使其纵向深度达到新的高度，前后排乘客均可以在自己座位上翘起二郎腿。
在舒适度方面，福克斯三厢并不闪光点。前后轮悬架调教偏硬，后排座包倾斜角度太小，坐姿过直，不利于伸展，坑洼道路的弹跳感容易传递给家人。空调制冷效率一般，降温时间略长，隔音功能不强，高速时会受到风噪影响。与此同时，福克斯三厢缺少一些舒适度配置，除开车内空气自动调节外，福克斯三厢欠缺其他实用的舒适配置，因此，福克斯三厢的舒适性没能令我觉得满意。
操控是福克斯三厢名副其实的一大长处，方向盘握感适中，但转向精确，没有任何虚位。挡风玻璃硬度很强，高速行驶仍然自信满满。整体而言，福克斯三厢的操控性能不输同价位车型。
油耗方面，福克斯三厢拥有不错的油耗表现，综合油耗为6.9L（百公里）。城市道路的油耗较高，为9.0L，主要受拥堵影响，高速的油耗相对较低，仅为5.8L上下。单从福克斯三厢定位来说，油耗表现并不比同级别车逊色，良好的油耗表现造就福克斯三厢有较强的市场竞争力。
综合来说，福克斯三厢之所以得到目前的关注度，外观只是福克斯三厢获得成功的秘诀之一，动力、空间、操控方面也一样优越，每一项都能很好地迎合消费者要求。汽车热搜榜中的"福克斯三厢 2020款 1.5L MT锋跃型"，官方售价仅需10.88万，而且ESP整车稳定体系、刹车辅助系统、发动机自动启停、后视镜加热功能等配置也都是标配，和竞争车型对比，福克斯三厢的性价比远胜其它。对于这款好评不断的福克斯三厢，各位有什么看法呢？
