提起越野车每个品牌都有着自己的代表车型Jeep有牧马人、奔驰最具代表的就是奔驰G了，在我们熟知的大众车型中也有一款最能代表越野的车型就是—大众途锐(配置|询价)。当你知道全新途锐出自大众集团下的MLB Evo平台时，应该对它报以更多的期待，因为保时捷Cayenne、奥迪Q7(配置|询价)也都来自这一平台。大众途锐就是一款非常出色的车型，但是由于定位和市场竞争等原因，和同级别车型相比失去了优势，在销量上的表现也比较惨淡。低调豪车被遗忘，3.0T配8AT，标配四驱，5.9秒破百，可惜少人懂！
全新平台带来的变化还出现在外观设计之中，大众途锐采用了全新的设计风格，前进气格栅的面积增大了很多，让它看起来非常的大气。全新的矩阵式LED大灯换来了足够的冲击力，要知道对于途锐而言，第三代车型已经有了非常大的进步，至少不再刻意营造内敛，开始有了高调起来的趋势。
长宽高分别为：4878/1984/1686mm，轴距为2899mm，这样的车身尺寸在同级别车型中也算的上是非常出色的了。敦实的车尾稳重而大方，“Touareg”车型标识排列在车标下方，这就是大家对“高端大众”的印象。
许多人对全新途锐表示出了比老款更大的兴趣，原因之一就是新的内饰设计更时尚豪华了，感官和触觉的体验也是前所未有的提升，可以说达到了让人刮目相看的效果。大面积细腻的真皮包裹很有豪华感，12英寸可自定义式全液晶仪表、15英寸彩色触摸屏搭载的Discover Premium信息娱乐系统以及HUD抬头显示，这些配置所构成的数字化驾驶舱的科技气息浓郁。
途锐搭载了2.0T和3.0T两款汽油发动机，其中2.0T发动机最大马力为252Ps，峰值扭矩为370N·m；3.0T发动机最大马力为340Ps，峰值扭矩为450N·m。因为新的发动机采用了涡轮增压技术，取代了老款的机械增压，在参数上2.0T动力的表现就已经达到了老款3.0T的水平，这是非常大的变化，而全新途锐3.0T车型官方更是给出了5.9秒的百公里加速成绩。
底盘是途锐的一大亮点。途锐的前后悬挂均为多连杆式独立悬挂，兼顾了车辆在公路和非铺装路面上的性能表现。途锐带有10种驾驶模式，（包括经济、舒适、标准、运动、个性化、越野、雪地，其中越野又分为自动、雪地、沙地、碎石和专业模式），另外除领航版车型外，均具备可调空气悬架。途锐还搭载了全轮转向系统，灵活性及稳定性得到了全面提升。
很多人都知道途锐的越野性能出色，全新途锐拥有了比奥迪Q7、宝马X5(配置|询价)更好的通过和越野能力，同时公路性能又没有拉开很大差距，表现越来越全面。大家看完这款车之后有什么感想呢？和宝马X5相比更看好谁呢？欢迎大家说说自己的看法和对这款车的观点。
