在我们熟知的德国品牌中，我们聊起宝马，总离不开那纯粹的操控性；我们聊起奔驰，总离不开那赏心悦目的内饰和人性化的体验。然而当我们聊到依附于大众的奥迪时，却找不到一个简单粗暴的词来形容奥迪的企业灵魂，它似乎缺乏了豪华品牌应有的个性。
话说最新的奥迪RS3在动力参数上可谓赚足了眼球，一台2.5T直列五缸发动机，最大马力高达400匹马力、480牛米扭矩输出；而从数据上看RS3的动力输出还是照顾到日常用车的实用性，从1700 rpm到5850 rpm区间都是峰值扭矩，要知道一台动力输出在400匹的钢炮能有如此好的低扭表现，我只服奥迪，经外媒实测，从静止加速到100km/h只需3.4秒，这可是不折不扣的超跑啊！而它所搭载的发动机正是全新设计的2.5T直列五缸发动机。
首先肯定是因为五缸发动机动力表现会更好一些，毕竟多一个缸工作还是有作用的。另外在技术条件相同的情况下，五缸发动机动力输出的平顺性要好于四缸发动机。
因为在发动机四个冲程中只有一个冲程在做功，而在这旋转一周的时间内参与做功的缸数越多，动力输出就会越平顺；所以宝马坚持的直六发动机是有道理的，直六发动机动力输出更平顺意味着油门响应更直接，也就意味着更具操控性。而奥迪RS3也是同样的道理，但相比六缸发动机，它还是有一定缺失的。
更重要的是，五缸发动机的排气声浪十分炸裂。其点火顺序为1-2-4-5-3，活塞呈波浪形活动，其独特的排气脉冲能够形成美妙的颤音（并不是收油时的放炮声），个人认为五缸发动机的声浪比直六、V6发动机的声浪更为动听。
为了减轻发动机的重量，奥迪将油泵和曲轴箱都换成全铝材质，油底壳为更轻的镁合金材质，曲轴也经过了轻量化处理，最终成功“瘦身”26kg。
看了这么多，奥迪RS3的确有着自己的优势，它长得很帅、动力表现够抢眼、日后改装升级也不是难题；但有车友肯定会问一个问题，在四缸涡轮增压发动机成熟的今天，为什么还要开发五缸涡轮增压发动机呢？
