从前出一趟门，没有车的群众快则一趟公交来回，慢则转个三四趟，打的费用太多又承受不起，实在苦不堪言。滴滴出行APP于2014年8月19日上线，利用移动互联网的特点打破了传统的路边打车方式，甚至以大量补贴来打这开头一战，吸引了无数的车主以及乘客，也在之后不断推出顺风车，滴滴代驾，滴滴公交等一系列的功能。
对于经常外出的人，滴滴出行是一大便捷，随时随地叫车，并且有补贴可以缩减花费；对于想赚外快的人，随时作为车主来一单顺风车也能赚到小钱；对于无业车主来说，以做滴滴司机来作为主要职业也无可厚非，甚至有些人就可以赚到大钱。然而事情的发展有升就会有滑落，滴滴在营销策略的成功后开始缩减了补贴供给，并且因为抽成过大问题遭到车友的不满。
如今美团在外卖领域开拓了市场后开始推出美团打车服务，借鉴滴滴也打出了大量补贴的策略，当然也就囊获了不少车友和人群的支持。美团打车的推出直接影响了滴滴出行在出行领域的龙头地位，不甘被咬走这块香饽饽的滴滴自然开始了补贴的反击战。
美团当初与饿了么在外卖行业的交战可谓是战况激烈，至今也未分的高下，现如今美团又不甘寂寞的将触手伸向了其他领域，虽然出行行业还未真正成熟，但这样美团就能够分多一杯羹吗？答案并未可知。因为美团打车也存在着不少的问题，如苛待司机或是定位不准，都是需要迫切解决的燃眉之急吧。
滴滴重启补贴之战，目前都只在较量谁耗得起更多钱，但根本的大众口碑以及产品项目的成熟还迟迟没有得到优化和完善，输赢，还待看鹿死谁手。
