别克汽车旗下的紧凑型汽车，别克威朗(配置|询价)，这款车被别克公司定义为一台高端的紧凑型汽车，威朗在市场上最大的对手就是来自德国大众旗下的凌渡(配置|询价)以及速腾(配置|询价)等等之类的车型了，威朗这款车在今年的9月份有了全面的更新，2019款全新威朗正式上市，那么接下来，小编就从外观、内饰、动力以及驾驶性能这四个方面和大家介绍一下别克威朗这款紧凑型汽车。
从外观上来讲，新款别克威朗的整体造型样式和全新的英朗看上去还是比较类似的，前脸以及侧身的腰线就突出了这一点，但它的尾部造型就显得与众不同了许多，有一个向后溜背式的设计，这种设计风格很像轿跑车的样式，不过也的确，这种个性化的设计也是当下高端紧凑型车的一个大趋势，毕竟它高端车的定位就让它必须在某一些方面与众不同，否则，根本和市场上那些普通的紧凑型车无法区分开来，没有了特点，则自然没有了竞争优势。
作为紧凑型汽车来讲，别克威朗在和普通的中级轿车在尺寸上都有的一拼，威朗全车长4718mm、宽1802mm、高1466mm，车身轴距为2700mm，真的是特别的长，威朗在外观上还有一个非常人性化的设计，那就是它的前后排车门都配有无钥匙进入的按键，非常的方便，门把手上还有一个镀铬装饰设计，把整个侧面点缀的更加漂亮，威朗的尾部有一和向外稍微突出的鸭舌式的造型，让车从后排看起来要更加的运动，这种设计也是为了能够迎合当下年轻消费者的口味风格。
新款威朗的整体内饰还是紧跟着别克家族式的一个设计风格，但作为同类车型中的高端车来讲，威朗车内的做工和用料都是非常到位的，在仪表盘的上方能够明显的看到真皮缝线的工艺，车内无论是前排还是后排座椅都将采用很多Alcantara的用料，手摸上去很舒服，也防滑，瞬间车内的档次感就有了一个飞跃式的提升，整个中控区域采用了适度的镀铬装饰搭配，恰到好处，但再完美的东西都有它的缺点，威朗也是一样，它的中控旋钮的操控就是一个要吐槽的地方，转动起来的时候，它发出的声音就像在拧一个机械的齿轮一样，听起来非常的让人不舒服。
动力部分2019新款威朗和老款一样，还是采用两种不同进气形式的发动机，一种为1.5L自然吸气式发动机，最大功率为118马力，最高峰值扭矩为146牛米，搭配的6挡手手自一体变速箱，百公里加速时间为12.8秒，最高车速为每小时180公里，百公里综合油耗为6.1L；另一种为1.5T自然吸气式发动机，最大功率为169马力，最高峰值扭矩为250牛米，搭配的7挡双离合变速箱，百公里加速时间为8.8秒。最高车速每小时为205公里，百公里综合油耗为5.8L。
驾驶性能方面，小编就把自己在开这辆车的切身体会和大家分享一下，在中低速的时候，威朗给人的表现就有一种不顺畅的感觉，就是它在低速降档的时候，会有一种停顿、犹豫的感觉，还有一个是双离合变速箱的通病了，就是低速蠕行的时候会感觉车没有力量，但它的加速度表现还是非常亮眼的，很清晰的能够感受到车在加速度时给你的推背感以及车的动力，驾驶威朗在整体隔音方面还是下足了本钱的，它的侧面玻璃比一般中级轿车还厚，这就保证了车内的一个安静驾驶环境。
