现在买自动挡车的人是越来越多，因为的确很多方面，自动挡有它的优势，比如：方便操作，虽然方便了很多，但是不代表可以一直不换挡，探讨一下自动挡汽车上坡下坡的正确操作方法，很多新手都搞错了！错误做法一：挂D档，很多人认为，自动挡车D档走天下，其实这种说法未免过于绝对了，如果是那种很长又很陡的坡，你挂着D档下坡，那么势必要一直踩住刹车，这样很容易导致刹车片发生过热的现象，刹车片发热之后不仅影响车子的性能，更有可能导致刹车失灵。
对于手动挡车型，很多人都知道在下坡时要把挡位放在1挡或2挡，用发动机制动来控制车速。自动挡其实也有类似的方式，自动挡看似只有一个D挡，但实际上，很多自动变速箱还的“雪地挡”或者“3/2/1挡”，有些则是有 “S挡”或者手动模式，在下坡时，这些挡位都可以通过限制升挡来实现发动机制动，如果没有这些挡位，比如说电子挡，其实也是有手动模式的，其操作与以上的方法类似。
自动挡车上坡下坡时,可以D挡直接到S或L挡吗？答：是可以的， 这两个挡位都是前进挡的不同模式而已。S挡为运动模式，在该挡位下变速箱会延迟升挡，将发动机拉入高转速区以获得更好的响应和动力；L挡为低速模式，在CVT车型上比较多见，与一些AT车型的D3挡意义相同，挂入L，变速箱会一直保持在低挡位下运行，输出较多的扭矩，在长下坡、长上坡，或拖拽其他车辆等场景时，使用L挡是正确的驾驶方式，下坡可以利用发动机制动，上坡又能用到高扭矩爬坡。
我们爬了一个较高陂之后，我们的车处在速度正高和高转速的情况，这个时候我们就要利用刹车片，先不太用力的踩一脚刹车把速度降低以后再调低车的档，如果开始就在上完坡以后就降档，有可能会出现发动机不匹配，而导致汽车熄火，那这样做在路上就不是特别安全，还有一点要注意的是，很多车主喜欢在下坡的时候喜欢空档滑行，但是为了你的个人安全，还是要减少空档滑行，空挡滑行的时候对刹车片的磨损是最大的，这样很有可能在你还没有滑到的时候，刹车片就失灵了。
