我的五菱宏光1.5L已经服役四年了，车况不错，发动机状态很好，经过几年的奋斗，手里宽裕一些，想看看20左右万SUV车型，经过左挑右选，最后考虑合资品牌，在选车的时候，也经常听老司机讲，宁可买合资最低配，也别考虑国产高配，这句话好像在很多车友心中已经根深蒂固了，确实，国产车之前在品控上，技术上，与合资车有一定的差距。
一开始相中大众途观L(配置|询价)了，这款车外观颜值比较符合中年大叔，内部空间也十分宽敞，途观L最大的卖点就是大空间。后来一位车友说柯迪亚克(配置|询价)和途观L是一个平台的，价格比途观L低很多，如果不在乎品牌知名度，不考虑后期保值率，科迪亚克还是不错的。
我一合计，这位车友说的确实有道理，纯家用，哪个经济就考虑哪个，也不是出门做生意，也不讲究面子问题。柯迪亚克最顶配车型，国六排放，四驱大七座，2.0T最大220马力，旗舰版才24万。
途观L相同的动力，2.0T最大220马力，四驱五座车型，最低配也要27万，上上下下相差3万，在配置上，科迪亚克也毫无示弱，性价比很高。
但是，还有一个问题，就是传动系统方面，大众发动机稳定性非常好，节油效果不亚于日系车，就是双离合变速箱还一直存在争议。俗话说的好，无风不起浪，关于变速箱问题，又问了几次销售顾问，他们都一口同声的说，放心吧大哥，变速箱质量很好，保修时间很长。
就在马上交定金的时候，国产红旗HS5(配置|询价)上市了，各大媒体将红旗这首款SUV炒得沸沸扬扬的，相信很多车友对其它国产品牌并没有太浓的兴趣，但是对红旗这个品牌来讲，即使买不起，也要关心关心，毕竟红旗是国产汽车的最高端品牌，不买也要看一下，据说新车除了产能不足之外，价格还是比较亲民的。
于是在网上看了几天，HS5的各方面都不错，除了轮毂款式我不太喜欢之外，顶配裸车25万，个人表示能够接受。就在这时，多数人都有的选择困难症犯了。
一直都在犹豫红旗HS5和科迪亚克，直到有一天，红旗HS5有几张底盘副架子的图片，全是铝合金材质的，用料真是厚道，对得起这个价格，其实，我对一些技术上的事情，了解并不多，但我知道，很多品牌汽车底盘副架子有铸铁的，有铝合金的，还有塑料喷银色漆的，冒充铝合金材质。
柯迪亚克底盘的材料我没有去了解，因为我知道这款车底盘副驾不会使用铝合金的，因为之前看过一档拆解几款主流SUV底盘的视频，清晰的记得老款奥迪Q5的前后悬架，某个部分，使用铝合金，好像叫什么摆臂，想想奥迪Q5几十万的豪华车，用的料肯定足。其它几款主流合资车用的几乎都是铸铁，还有塑料件，具体什么车我真的记不清了。
所以，看完底盘副驾之后，买哪个心里自然有数了。虽然HS5是新秀，但是三大件比较放心，目前国产发动机能用住，变速箱是爱信的，在发动机与变速箱匹配方面，做得好不好不知道，也没有去试驾，但爱信变速箱几乎没有什么争议，应该比双离合稳定性高。
沃尔沃大部分车型都在使用爱信变速箱，质量方面应该是没有问题的，现在的双离合不是稳定性不行，而是成本上的限制，像保时捷，使用的双离合，好像没听说过有问题出现，保时捷一款车得50左右万吧，还得是最低配车型。
最后，通过三大件的比较，通过配置上的对比，还是红旗HS5性价比高，在价格上，HS5顶配车型是24.98万，柯迪亚克顶配车型是23.14万，两款车差价是1.84万。
另外，柯迪亚克这个价格，也不是每家店都能卖的，因为这是最低优惠价格，每一个地区，甚至每一个SSSS店，价格都是不一样的，红旗HS5现在的价格是全国统一价，没有任何优惠，价格很透明。
另外，还忽略一个配置，就是四驱，HS5是适时四驱，柯迪亚克是全时四驱，论行车稳定性当然是全时四驱好了，四个车轮在任何时候，都是转动的，遇到湿滑路面时，安全性比较高。
红旗HS5适时四驱，具体的数据还真不知道，以我对适时四驱的了解，目前有两种，第一种是起步的时候，两轮驱动，跑起来之后，一直都是两轮驱动，直到驱动车轮打滑的时候，另外两个车轮才会介入，帮助车辆脱困。
另外一种适时四驱是起步的时候，四轮驱动，跑起来之后，车速超过每小时多少公里了，变成两驱驱动，主要是为了节能省油。
说到这里，我还真希望HS5属于第二种适时四驱，毕竟东北的冬季，冰雪路面起步的时候，两轮驱动打滑，越踩油门，越不走，要是起步的时候，四轮驱动，就避免了这种情况，最后车友们给些建议吧。
